这款履带式作战载具的三维结构设计,核心瞄准狭小空间作战、高危区域侦察打击的实际应用场景,区别于传统重型主战坦克的大尺寸设计,整体走紧凑化路线,履带行走机构的接地长度控制在适配狭窄巷道、楼宇内部通道通行的范围,整车宽度预留了常规建筑门洞的通行余量,可在城市巷战、地下空间清缴、核生化污染区域先期侦察等场景下替代人员执行任务,避免一线作战人员直接暴露在敌方火力下。
从功能特性来看,载具上部集成的遥控武器站可实现水平方向全角度回转,武器俯仰角度覆盖了从低空目标到地面低位掩体的射击范围,武器站旁侧的走线结构预留了火控信号、电力传输的布线空间,可根据任务需求快速更换不同口径的枪械、非致命性武器或者侦察探测模块。行走部分采用的履带式结构,相比轮式结构拥有更低的接地比压,可在碎石路面、松散沙土、坍塌建筑废墟等非硬化路面稳定通行,履带侧方的防护结构可抵御小口径破片对行走机构的损伤,避免行进中被杂物卡滞导致失去机动能力。
设计思路上优先考虑了模块化装配逻辑,整车拆分为行走底盘、动力舱、乘员/设备舱、武器站四个独立的装配模块,各模块之间通过标准连接接口固定,后期维护时可单独拆解故障模块进行更换,无需对整车进行大范围拆解。车体前部的管状结构为任务拓展接口,可根据需求加装排障铲、探雷组件、通信中继天线等附加设备,不需要对原有车体结构进行二次打孔改造。外形设计上采用了多面切角的车体轮廓,可在一定程度上降低被光学探测设备发现的概率,车体上部的舱盖结构预留了密封安装槽,可加装密封胶条实现三防功能,适配复杂恶劣的作战环境。
安装边界方面,整车高度控制在成年人站立时可直接观察到车体顶部的范围,既保证了武器站有足够的俯仰调节空间,也避免整车过高导致在隐蔽时容易暴露轮廓,底盘离地间隙经过反复校核,既可以跨越常见的路面障碍、废墟堆积物,也不会因为重心过高导致在爬坡、侧倾通行时发生倾覆。车体内部的设备安装空间预留了常规伺服电机、控制板卡、电池组的安装位置,走线槽沿车体侧壁布置,避免动力线路与信号线路互相干扰,同时也方便后期检修时梳理线路走向。
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- 系统要求 STEP / IGES,Rendering
- 软件分类 机械设备






