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分体式对开锁紧法兰连接结构

项目分类:3D模型 发布时间:2021-09-23 ID:287229
  • 分体式对开锁紧法兰连接结构
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在管路改造、设备主轴维护、已铺设管线加装配套组件的场景中,传统整体式法兰往往需要将整段管线拆解、轴端部件全部拆除才能完成安装,不仅作业周期长,还容易在拆解过程中损伤原有密封面、破坏已校准的设备同轴度,对开式法兰的结构设计正是为解决这类现场施工痛点而生。这款对开法兰采用两个半环拼接的结构形式,拼接处设置定位止口,避免两半法兰对接时出现径向错位,拼接位置配套锁紧螺栓,安装时无需从管线或轴的端部穿入,直接在待连接位置扣合两个半环,拧紧拼接螺栓即可形成完整的法兰基体,大幅降低了存量设备改造、管线抢修作业的施工难度。法兰本体沿圆周均匀分布螺栓过孔,孔位公差按照通用管路法兰连接标准设计,可与同规格的常规整体法兰直接配对使用,无需额外加工过渡连接件,适配多数中低压流体输送管路、低速传动轴系的连接需求。设计过程中重点考量了拼接缝的密封可靠性,两半法兰的对接端面加工有密封槽,可嵌入耐油橡胶或金属缠绕垫片,防止法兰受内压作用时从拼接位置出现泄漏;法兰密封面采用突面结构,表面粗糙度控制在适合密封件压紧的区间,保证配对法兰压紧后密封面受力均匀。安装时需注意,两个半环扣合后要先预紧拼接位置的锁紧螺栓,确认两半法兰的端面齐平、止口完全贴合后,再按对角线顺序逐次拧紧圆周方向的连接螺栓,避免因受力不均导致法兰翘曲、密封失效。这类法兰尤其适用于无法进行轴向套装作业的安装场景,比如长距离输油管线的中途加装点、大型减速机输出轴的密封组件加装、老旧设备的法兰锈蚀更换作业,相比传统整体法兰,能减少70%以上的拆装工作量,同时避免因拆解原有管线带来的介质泄漏、设备定位偏移等次生问题。法兰的厚度、螺栓孔中心距、内孔直径均按照对应公称通径的连接尺寸设计,安装边界与同规格整体法兰完全一致,替换时无需调整相邻管线或设备的安装位置,可直接完成适配。

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