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内燃机动力输出用单曲柄曲轴结构

项目分类:3D模型 发布时间:2021-10-21 ID:334398
  • 内燃机动力输出用单曲柄曲轴结构
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在往复式内燃机的动力传递链路里,曲轴是把活塞往复直线运动转化为旋转扭矩输出的核心承载部件,这套单曲柄结构的曲轴,主要适配单缸小排量内燃机、小型空气压缩机、往复式高压水泵这类需要将直线往复动作转换为回转运动的设备场景。从实际装机的工况来看,这类双平衡块结构的单曲柄曲轴,通常应用在排量50cc到125cc的小型通用汽油机上,配套小型发电机组、园林割草机、微型耕作设备的动力单元,也有部分同结构曲轴经过材质强化后,用在小型高压柱塞泵的动力端,承担交变载荷的传递作用。

设计这类曲轴的时候,首先要考虑的是曲柄销与主轴颈的偏心距匹配,这个偏心距直接决定了活塞的行程长度,进而关联到设备的排量与输出扭矩特性,建模过程中需要严格保证两个主轴颈的同轴度公差,通常控制在0.02mm以内,避免装机后出现轴系跳动过大、轴承偏磨的问题。两个扇形平衡块的轮廓与配重质量,是设计过程中反复校核的部分,需要根据活塞连杆组件的往复运动质量,计算平衡块需要抵消的一阶往复惯性力,平衡块的外圆弧轮廓需要和曲轴箱内部的避让空间做干涉校验,保证曲轴高速回转时不会和箱体内壁、润滑油道、连杆大端的运动轨迹发生碰撞。

从结构细节来看,曲轴两端的主轴颈分别对应曲轴箱两侧的主轴承安装位,轴颈表面需要预留磨削加工余量,保证最终的表面粗糙度达到Ra0.8以下,满足滑动轴承的摩擦副配合要求。其中一端的轴颈延伸段设计有键槽结构,用来安装飞轮或者动力输出带轮,传递输出的旋转扭矩;另一端的轴颈预留有油封配合位,和曲轴箱的油封唇口配合,防止箱体内的润滑油泄漏。曲柄销的位置和两侧主轴颈平行,表面同样需要做高精度加工,用来安装连杆大端的轴瓦,工作过程中连杆大端会围绕曲柄销做回转摆动,因此曲柄销和主轴颈之间的过渡圆角需要做强化处理,避免应力集中导致的曲轴疲劳断裂,通常过渡圆角半径会取轴颈直径的5%到8%,在保证应力分散效果的同时,不会和连杆大端的侧面发生运动干涉。

安装边界方面,这套曲轴的轴向定位依靠一侧主轴颈上的卡簧槽或者止推片安装位实现,装机时需要保证曲轴的轴向窜动量控制在0.1mm到0.3mm之间,既不能因为间隙过小导致热膨胀卡滞,也不能因为间隙过大产生轴向冲击。两个平衡块上预留的小孔,是加工过程中的工艺定位孔,同时也可以在动平衡校正时,通过在孔位增减配重的方式,把曲轴的动平衡精度控制在G2.5等级以内,适配最高6000转每分钟的额定工作转速,避免高速运转时产生过大的振动,影响整机的运行稳定性与零部件使用寿命。

从实际使用的工况载荷来看,曲轴工作过程中会承受周期性变化的气体爆发力、活塞连杆组的往复惯性力、旋转运动的离心力,这些载荷会在曲轴内部产生弯曲、扭转的复合交变应力,因此建模过程中对各截面的应力集中点都做了圆弧过渡处理,尤其是主轴颈与曲柄臂连接位置、曲柄销与曲柄臂连接位置,都避免了直角台阶的设计,减少应力集中系数。润滑油道的设计也在模型中做了预留,主轴颈表面的油孔通过曲柄臂内部的斜油道和曲柄销表面连通,工作过程中压力润滑油会通过油道输送到曲柄销和连杆轴瓦的摩擦面,形成稳定的润滑油膜,减少摩擦磨损,带走摩擦产生的热量,保证运动副的可靠运行。

在配套小型通用动力设备时,这类曲轴的材质通常选用球墨铸铁或者45号钢模锻成型,经过调质处理后轴颈表面做高频淬火,硬度达到HRC55到HRC62,保证足够的耐磨性与疲劳强度。和多缸曲轴相比,单曲柄双平衡块的曲轴结构更简单,加工工序更少,成本更低,非常适合小功率通用动力设备的批量配套,在小型农机、园林机械、便携发电机组这类对成本敏感、功率需求不大的应用场景里,这类结构的曲轴应用占比非常高。建模过程中所有配合面的尺寸公差、形位公差都按照实际装机要求做了参数化设置,调整偏心距、轴颈直径、平衡块配重参数时,可以快速衍生出适配不同排量、不同功率等级设备的曲轴结构,大幅缩短同系列产品的设计迭代周期。

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