莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 机械图纸 > 铰接式重载液压夹持执行机构
用户头像

铰接式重载液压夹持执行机构

项目分类:机械图纸 发布时间:2021-11-01 ID:351937
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构
  • 铰接式重载液压夹持执行机构

该执行机构多用于工程作业装备的属具端,适配大载荷物料抓取、工位工件夹持转移的作业场景,常见于重型物料搬运、废钢分拣、大型构件装夹定位的作业环节,可直接挂载于工程机械工作臂末端,也可集成在自动化生产线的重载变位工位,作为末端执行单元完成对刚性构件的抱紧、夹持、释放动作。整套机构采用对称式双铰接臂布局,两侧夹持臂通过多组回转销轴与中部安装基座连接,基座上方预留标准安装法兰面,可直接与主机的连接端面对接,法兰面的安装孔位采用等距环形排布,适配多数通用工程机械臂端的安装尺寸,基座整体采用箱型焊接结构,内部预留液压管路的走线空间,避免作业过程中管路被物料剐蹭破损。驱动单元采用双作用液压油缸作为动力源,油缸缸体端铰接于基座中部的安装耳座,活塞杆端与夹持臂的驱动曲柄铰接,油缸伸缩过程中通过曲柄连杆结构带动两侧夹持臂同步绕主销轴回转,实现夹持开口的开合动作,相比单油缸驱动结构,双油缸对称布局可保证两侧夹持力输出均匀,避免夹持过程中工件出现偏载滑脱的问题。在夹持臂与基座之间设置了复位拉簧,拉簧两端分别挂接在夹持臂下端的挂耳与基座底部的固定销上,当液压系统卸压时,拉簧的预拉力可带动夹持臂保持在最小开口状态,避免系统失压时夹持臂意外张开导致工件坠落,提升作业过程的安全冗余。夹持臂的工作端采用可更换的夹持块设计,夹持块通过螺栓固定在臂体前端,可根据不同夹持物料的外形、硬度更换对应齿形或材质的夹持块,比如夹持硬质金属构件时可更换带防滑齿的淬火钢夹持块,夹持表面易损的构件时可更换带聚氨酯垫层的夹持块,无需改动整体臂体结构即可适配多类作业需求。整套机构的铰接点全部采用带自润滑衬套的销轴连接,衬套选用铜基石墨材质,可在长期无额外润滑的工况下保持较低的摩擦系数,减少铰接点的磨损量,销轴端部设置防尘密封圈,避免作业环境中的粉尘、泥沙进入铰接间隙造成衬套异常磨损。从安装边界来看,机构处于完全闭合状态时横向宽度控制在适配多数主机臂端的安装间隙范围内,完全张开时的开口尺寸可覆盖常规大尺寸构件的夹持需求,整体垂向高度预留了足够的避让空间,夹持作业时臂体不会与基座上方的安装连接结构产生运动干涉。设计过程中对各铰接点的受力进行了针对性校核,当液压系统达到额定工作压力时,各臂体的受力截面、销轴的剪切强度、耳座的焊接强度均保留足够的安全系数,可承受额定夹持载荷下的冲击负载,适配重载作业下的频繁启停、冲击载荷工况。机构的液压管路采用侧置布局,进出油口设置在基座侧面的统一油路块上,可直接与主机的液压输出管路快速对接,油路块内部集成了单向节流阀接口,可根据实际作业需求调节夹持臂的开合速度,避免开合速度过快造成机构冲击或者夹持动作过猛损伤工件表面。整套机构的运动部件全部做了运动间隙校核,夹持臂在全行程开合过程中,与基座、油缸、相邻连杆之间均预留足够的安全间隙,不会出现运动卡滞、部件剐蹭的问题,弹簧的安装位置做了防脱限位,即使弹簧出现断裂也不会弹出造成安全事故。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!