莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 凸轮弹簧联动往复驱动机构设计
用户头像

凸轮弹簧联动往复驱动机构设计

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2021-12-19 ID:459913
  • 凸轮弹簧联动往复驱动机构设计

  这套凸轮弹簧联动结构,常作为自动化产线往复动作单元的核心执行模块,在小行程高频次往复推送、工位间歇转位、轻载压紧定位场景中应用广泛,比如电子元器件装配线的料件推送工位、小型包装设备的封盒压合工位、检测设备的探针进给单元,都能见到这类结构的衍生设计。整套机构采用底板集成安装形式,所有功能组件都布置在一体化成型的长条安装底板上,底板两端预留四个沉头安装孔,可直接通过内六角螺栓固定在设备安装基面,安装孔位间距适配常规工业铝型材的槽口间距,不需要额外加工转接板就能完成装配,安装边界控制在狭长矩形范围内,横向占用空间小,适合在设备内部狭窄的安装腔体内布置。

  从功能实现逻辑来看,这套结构的核心是通过凸轮的轮廓曲线将旋转运动转化为从动件的直线往复运动,弹簧作为复位储能元件,保证从动件的滚轮始终贴合凸轮轮廓面,消除传动间隙,避免高速运转时从动件跳脱凸轮轮廓导致的动作失效。凸轮部分采用盘形偏心凸轮设计,凸轮轴通过带座轴承固定在底板一端的安装凸台上,轴端预留动力输入接口,可直接连接步进电机、减速电机的输出轴,也可通过同步带轮、齿轮组从设备主传动轴获取动力,凸轮轮廓曲线根据从动件的行程需求设计,推程段采用等速运动曲线适配匀速推送工况,回程段依托弹簧弹力完成复位,不需要额外设计回程凸轮轮廓,简化了加工难度。

  从动组件部分包含导向轴、滑动支座、复位弹簧三个核心部分,两根平行导向轴通过端部支座固定在底板上,滑动支座套在导向轴上,可沿轴向顺畅滑动,复位弹簧套在其中一根导向轴上,两端分别抵靠在滑动支座和端部支座之间,预压缩量根据所需复位力调整,保证凸轮回程阶段滑动支座能快速回到初始位置。滑动支座朝向凸轮的一端安装有随动滚轮,滚轮与凸轮轮廓面线接触,相比滑动接触形式能大幅降低摩擦损耗,减少长期运转后的轮廓磨损量,延长机构维护周期。滑动支座上预留有执行件安装接口,可根据实际工况加装推头、压头、定位销等不同功能的末端执行件,适配不同的作业需求。

  设计过程中需要重点考量几个核心参数的匹配:首先是凸轮升程与弹簧刚度的匹配,弹簧刚度不能过大,否则会导致凸轮驱动扭矩骤增,动力端负载超标,也不能过小,否则复位速度跟不上凸轮转速,高速运转时出现动作滞后;其次是导向轴的跨度与滑动支座的导向长度比值,控制在合理区间内避免滑动支座运动时出现卡滞,导向轴与滑动支座内的直线轴承配合,保证往复运动的同轴度,减少侧向力对凸轮和滚轮的偏磨;另外安装底板的平面度需要控制在合理公差范围内,保证两个端部支座、凸轮安装座的基准面共面,避免装配后出现轴系偏斜导致的运动阻力增大。

  这类结构相比气缸、电缸等直线驱动元件,优势在于结构简单可靠,不需要配套气源、驱动器等附属组件,能通过凸轮轮廓的定制实现任意规律的往复运动,动作时序完全和主轴转速绑定,同步性好,适合高速固定节拍的自动化作业场景,在小行程轻载工况下的使用寿命远高于气动元件,且维护成本低,只需要定期在导向轴、凸轮滚轮位置加注润滑脂即可长期稳定运行。在实际改型设计时,可根据具体的行程需求调整凸轮偏心距,根据负载大小更换不同刚度的复位弹簧,根据安装空间调整底板长度和导向轴跨度,不需要改动核心传动逻辑就能快速适配不同的设备需求,是小型自动化设备中非常实用的基础传动单元。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!