折弯式带安装孔导向支撑构件

　　这类带折弯结构的导向支撑件，在轻工自动化输送线、小型工装夹具定位工位里的应用十分普遍，很多做非标设备的结构工程师在处理工位间工件导向、滑动副侧向支撑的需求时，都会优先考虑这类一体折弯式的结构，相比拼接式的支撑件，一体成型的结构在长期受侧向载荷的时候不会出现拼接缝松动移位的问题，能长期保持导向面的位置精度。从结构本身来看，平板安装段上均匀分布的四个沉头安装孔，是用来穿内六角圆柱头螺钉把整个构件锁固在设备机架的安装基准面上的，沉孔的设计可以让螺钉头部完全埋入安装板表面，不会突出平面干涉后续滑动件的运动路径，安装孔的孔位公差一般会按H7级精度做配做要求，保证安装后导向面和设备基准的平行度控制在0.02mm每百米的范围内，

　　避免滑动件运行的时候出现卡滞、偏磨的问题。折弯段的倾斜角度是根据实际工位的导向行程落差来设计的，这个角度不是随意设定的，要匹配被导向工件的导入倒角，一般导向面的导入角度会比工件导入端的倒角小2到3度，保证工件能顺畅滑入导向位，不会出现硬碰撞磕伤工件表面的情况，折弯处的圆角是做了应力释放处理的，避免长期受交变载荷的时候折弯根部出现应力集中开裂的问题，很多新手工程师在做这类折弯件的时候容易忽略折弯圆角的设计，直接做直角折弯，实际冲压加工的时候不仅容易出现折弯处开裂，后续使用过程中受冲击载荷也很容易从折弯位置断裂。导向段的两个平行凸台是核心的工作接触面，两个凸台的间距是根据被导向工件的滑槽宽度来匹配的，凸台的侧面粗糙度要控制在Ra1.

　　6以内，减少和工件滑槽接触时的滑动摩擦阻力，凸台的顶端做了小倒角处理，方便工件初始导入的时候能顺利滑入两个凸台之间的导向槽，不会因为边缘的毛刺或者直角边卡滞工件。在实际安装的时候，首先要清理机架安装面的焊渣、凸起杂质，保证安装面的平面度，然后先把两个对角的螺钉轻轻带上，不要锁死，用百分表打导向凸台的侧面直线度，调整整个构件的位置直到直线度符合设计要求，再按照对角锁紧的顺序依次把四个安装螺钉锁到规定的扭矩值，锁完之后还要再次复核导向面的位置精度，避免锁紧过程中构件出现移位。这类导向支撑件的材质一般会选用45号钢做表面发黑处理，或者根据使用场景选用304不锈钢应对有防腐需求的工位，不需要做额外的表面淬火处理，

　　因为这类构件主要起导向支撑作用，承受的载荷不大，表面硬度满足日常摩擦需求就足够，过高的硬度反而会增加加工成本。在设计这类构件的时候，还要提前考虑安装边界的干涉问题，安装板的外形尺寸要比机架上的安装位单边小1到2mm，留出安装调整的余量，折弯段下方要留出足够的避让空间，避免工件滑动到导向位末端的时候和下方的机架结构发生碰撞，导向凸台的长度要比工件的导向配合段长10mm左右，保证工件完全到位之后依然有足够的支撑长度，不会出现悬空倾斜的问题。很多现场调试的反馈里，这类导向件最容易出现的问题就是安装孔位和机架不匹配、导向面角度偏差导致工件卡滞，所以在建模阶段就要把安装配合的公差、折弯角度的公差都考虑进去，不要只画理想状态的三维模型，要给后续的加工、安装留出合理的调整空间，同时也要注意折弯件的展开尺寸计算，考虑不同板材厚度对应的折弯系数，避免加工出来的零件实际尺寸和设计值出现偏差，导致安装不上或者导向位置不对。