该棚架结构主要应用于小区非机动车停放区、园区员工电动车停放点、商圈外围自行车临时停靠区域,核心作用是为停放的非机动车辆遮挡直射阳光、阻隔降雨降雪,同时避免车辆长期暴露在户外受落叶、鸟粪等杂物污染,降低车辆塑料件、橡胶件的老化速率,延长非机动车辆的外观与部件使用寿命。
从结构设计逻辑来看,整体采用单侧悬挑支撑的布局形式,三根竖向支撑立柱全部设置在棚体的同一侧,另一侧完全无立柱遮挡,这种设计能够最大化利用停放区域的通行空间,车辆进出停放时不会被立柱剐蹭,也方便后期在棚内加装非机动车充电设施时的管线排布,不会出现立柱遮挡充电插口、阻碍充电线缆布设的问题。支撑立柱采用矩形截面型材制作,每根立柱上预留有标准的安装固定孔位,既可以通过膨胀螺栓直接固定在硬化混凝土地面上,也可以搭配预制混凝土配重底座进行放置式安装,适配不同场地的施工条件,不需要大面积破坏原有地面铺装。立柱与顶部顶棚的连接位置,最外侧立柱设置了弧形过渡的斜向支撑构件,另外两根立柱采用直向横撑与顶棚框架连接,这种混合支撑形式既能够抵消顶棚悬挑带来的倾覆力矩,提升整体结构的抗风载能力,也能通过弧形构件弱化钢结构的生硬棱角,提升整体外观的流畅度。
顶棚部分采用整幅平板式设计,顶面带有微小的排水坡度,坡度朝向无立柱的外侧,降雨时雨水会顺着坡度直接排向棚体外侧的排水区域,不会滴落到棚内停放的车辆上,也避免雨水顺着立柱流淌浸泡立柱根部的固定结构。顶棚框架与立柱采用螺栓装配式连接,所有连接节点都做了加强处理,能够承受常规地区的积雪荷载与大风荷载,不需要额外做焊接作业,现场安装时只需要按照装配孔位对位锁紧螺栓即可,安装效率高,后期如果出现部件损坏也可以单独拆卸更换,降低维护成本。
从安装边界尺寸来看,该棚架的悬挑宽度适配常规两轮非机动车的停放需求,停放时车辆的车身全部处于顶棚覆盖范围内,不会出现车头或车尾暴露在棚外的情况;棚体的净空高度满足成年人在棚内正常推行车辆的需求,不会出现碰头的问题,同时也不会因为高度过高导致遮雨遮阳效果下降。三根立柱的排布间距经过载荷计算优化,既保证了支撑强度,也不会因为立柱过密浪费材料,立柱底部的固定点位距离棚体边缘预留了足够的施工操作空间,安装时不需要占用额外的通行区域。
在实际使用场景中,这种单侧支撑的棚架相比双侧立柱的传统停车棚,空间利用率能够提升近百分之二十,同样的占地面积下可以停放更多非机动车辆,尤其适合场地宽度有限的老旧小区、背街小巷停放区域使用。结构本身没有复杂的传动部件或易损构件,日常只需要定期检查连接螺栓的紧固状态、清理顶棚表面积攒的杂物即可,维护难度极低,整体型材用量相比同规格的双侧立柱棚架更少,自重更轻,对地面的承重要求更低,适配绝大多数户外场地的安装条件。设计过程中已经规避了容易积灰、积水的结构死角,顶棚表面平整光滑,雨水冲刷即可带走大部分浮尘,不需要频繁人工清洁,长期使用也能保持较好的外观状态。
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- 系统要求: Rendering,SOLIDWORKS
- 软件分类: 通用五金配件









