双层公共汽车站

该系统基于双层车站的设计，双层车站的上层也装有检修门，因此乘客无需穿过下层和楼梯即可直接进入公共汽车的上层；因此，公共汽车还必须在上层设计检修门。乘客无需通过楼梯和巴士的下层即可登上或离开巴士，因此操作会更快、更舒适。该系统将作为快速公交（BRT）系统运行，带有封闭式公交车站，乘客在进入车站时可在该车站支付车费，尽管它是一个灵活的系统，因此公交车和车站也可以在非高峰时间或低密度区域作为标准公交车和标准公交车站运行。标准双层运营解决方案允许在不大幅增加运营或投资成本的情况下复制公交车的容量，但其缺点是，由于上层乘客在车站时想要上下车，因此下层和楼梯会产生瓶颈。建议的解决方案将使双层巴士系统更加高效，因为它消除了主要缺点，同时保留了所有优点。今年早些时候，我提交了该想法的专利申请。今年早些时候，它在庞巴迪YouCity大赛中入围(https://youcity.bombardier.com/idea.php?id=316又一次被列入了2012届阿尔特朗基金会竞赛的入围名单（http://es.altran-foundation.org/el-premio-de-la-fundacion-en-espana/ganador-2012/finalistas.html)，所以现在我正在寻找其他公司或设计师有兴趣开发这个想法