在砂型铸造的生产后段工序中,铸件出炉清砂完成后,需要对样件开展硬度指标检测,这类检测属于破坏性测试范畴,测试过程中样件受加载力作用极易出现位移、崩飞的情况,直接影响检测数据的准确性,还存在一定的安全隐患,这款装夹工装就是针对气缸盖类铸件的硬度测试场景开发的专用定位夹紧装置。从结构布局来看,整套工装采用底板作为安装基准面,所有功能组件都集成在整块底板上,底板预留了与硬度测试工作台匹配的安装孔位,可直接通过T型螺栓固定在测试台面上,不需要额外制作转接板,安装边界完全适配常规台式硬度计的工作台尺寸,不会和测试压头的升降行程产生干涉。工装的定位结构完全匹配气缸盖铸件的不规则外形,靠模块的型面完全贴合气缸盖的铸造毛坯面,
不需要对铸件进行额外的机加工预处理,装夹时只需要将铸件靠紧定位型面,就能完成X、Y两个方向的自由度限制,避免测试过程中样件出现水平方向的窜动。夹紧机构采用了螺旋夹紧与快速压紧结合的组合形式,侧面的螺旋推进机构负责顶住气缸盖的侧部端面,提供水平方向的夹紧力,顶部的快速压头负责压紧铸件的上沿平面,限制Z向的跳动,整套夹紧操作不需要专用工具,手动即可完成锁紧,夹紧力大小可根据铸件的壁厚调整,避免薄壁部位被夹变形,同时又能保证测试加载时样件不会出现微动。这套工装投入使用后,解决了之前铸件硬度测试时样件固定不稳、数据离散性大的问题,同时避免了破坏性测试过程中样件崩飞的安全风险,整套装置结构紧凑,没有冗余的结构件,制造成本可控,
日常维护只需要定期给螺旋副加注润滑脂即可,不需要复杂的保养流程,除了硬度测试场景外,更换对应的定位靠模块,也可适配其他外形相近的小型铸件的检测装夹需求,具备一定的通用性拓展空间。设计过程中重点考虑了铸造毛坯的尺寸公差问题,所有定位面都预留了足够的公差补偿间隙,即使铸件存在一定的飞边、拔模斜度偏差,也能顺利装入工装完成夹紧,不会出现毛坯尺寸超差装不进去的情况,夹紧点的位置都避开了硬度测试的常用打点区域,不会对检测操作造成遮挡,操作人员在测试时可以轻松完成多点位的硬度检测,不需要反复调整装夹位置。
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- 系统要求: Parasolid,Rendering
- 软件分类: 工装




















