这套结构主要服务于高山滑雪场架空索道的配套遮阳设施布设场景,高海拔雪场冬季日照辐射强,长时间暴露在紫外线下的索道乘坐人员易出现雪盲、皮肤晒伤问题,同时索道承载钢索在持续日照下也会出现局部温升不均,加剧钢索应力疲劳,这套升降承载结构就是为了沿索道线路布设可灵活调整高度的遮阳板,兼顾人员防护与钢索运维需求。从实际使用场景来看,该结构直接挂载在索道主承载钢索上,不需要额外架设独立的支撑轨道,适配现有绝大多数脱挂式、固定抱索器式客运索道的安装条件,不会对原有索道的运行逻辑、承载安全冗余造成干扰。整套轮组采用双组轮对布局,其中两组带红色辐条的导向轮直接贴合钢索上缘,两组金属槽轮贴合钢索下缘,形成环抱式的夹持定位,
轮槽的弧度完全匹配常规客运索道18-28mm直径的钢索曲率,运行过程中不会出现啃绳、偏磨的问题,轮体内部采用密封式深沟球轴承,可适应雪场零下30度的低温环境,润滑脂采用低温航空脂,不会出现低温凝固卡滞的问题。结构的支撑臂采用等强度钢板折弯成型,在保证挂载强度的前提下尽可能降低自重,避免给索道钢索增加额外的集中载荷,支撑臂上端预留遮阳板安装接口,可根据不同雪场的遮阳需求,适配宽度1.2-1.8米的PC耐力板遮阳单元,安装孔位采用长圆孔设计,允许现场安装时调整遮阳板的俯仰角度,匹配不同纬度雪场的日照入射角。升降调节功能集成在支撑臂与轮组架的连接位置,采用梯形螺纹副调节结构,不需要额外的动力源,运维人员在索道检修时段,
通过专用扳手即可调整遮阳板的悬挂高度,调节行程范围为0-350mm,既可以在暴雪天气升高遮阳板避免积雪压覆,也可以在强日照时段降低高度提升遮阳防护效果,调节到位后通过双螺母锁死,不会因为索道运行的振动出现松脱移位。从安装边界来看,整套结构挂载后,沿钢索轴向的占用长度为420mm,径向最大突出距离为280mm,不会和索道原有抱索器、吊具吊架产生运动干涉,相邻两套升降装置的布设间距可根据遮阳板的跨度调整,常规布设间距为3-4米,可保证遮阳板下方形成连续的阴影遮蔽带。设计过程中重点考虑了雪场的极端工况,所有外露金属件都采用热镀锌加户外聚酯粉末喷涂的双层防腐处理,可抵御雪场融雪剂、高湿度环境的腐蚀,轮体的辐条结构采用镂空设计,
大风天气下可有效降低风阻,避免强风下结构产生过大的风载扭矩影响钢索运行稳定性,同时轮组架上预留了破冰刮片的安装位,在冬季钢索表面覆冰时,刮片可提前剥离钢索表面的冰层,保证轮体和钢索的贴合度,避免出现打滑、跳轮的安全隐患。整套结构没有复杂的电控、液压元件,纯机械结构的设计大幅降低了雪场后期的运维成本,易损件仅为轮组内的轴承和密封件,和常规索道轮组的备件通用,不需要额外储备特殊备件,适配雪场现有运维体系的备件管理逻辑。在结构受力校核阶段,按照单套结构挂载20kg遮阳板、承受12级横向风载的极端工况做了有限元分析,支撑臂最大应力出现在轮组连接位置,应力值远低于钢材的屈服强度,安全冗余达到3.2倍,完全满足客运索道周边附属设施的安全规范要求。
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- 系统要求: SOLIDWORKS,Rendering
- 软件分类: 升降机







