莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 交通运输及零件 > 航空航天 > 无人机 > Holybro X500 V2碳纤维无人机主板结构
用户头像

Holybro X500 V2碳纤维无人机主板结构

项目分类:无人机 发布时间:2022-03-16 ID:577735
  • Holybro X500 V2碳纤维无人机主板结构
  • Holybro X500 V2碳纤维无人机主板结构
  • Holybro X500 V2碳纤维无人机主板结构
  • Holybro X500 V2碳纤维无人机主板结构

  这款碳纤维主板是多旋翼无人机机架的核心承载构件,主要面向中小型航拍、科研类微小型空中载具的改装与组装场景,作为整机上层结构的安装基准,承担飞控模块、GPS组件、电源管理单元、外置传感设备的固定承载功能,同时衔接机臂安装位与机身下层结构,传递飞行过程中的振动与载荷。从结构设计逻辑来看,主板采用八边形切角外形,是在原有X500平台的基础上优化而来,切角设计一方面缩减了机身正面的风阻投影面积,降低前飞过程中的结构风阻,另一方面避免了机臂折叠或者大角度倾斜飞行时,主板边缘与螺旋桨气流的干涉,同时给外置传感器的安装预留了侧向走线空间。板材选用碳纤维层压材质,在保证整体结构刚度的前提下尽可能降低自重,相比同厚度的玻纤板材,

  碳纤维材质的比刚度更高,飞行过程中主板的形变量更小,能够减少飞控IMU模块受到的结构形变干扰,提升姿态解算的精度。主板表面的开孔布局遵循模块化安装思路,中心区域的密集小孔是飞控模块的标准安装孔位,兼容主流飞控的安装孔距,周边的长条形开孔一方面是减重设计,另一方面可以作为走线通道,让电源、信号线缆从主板下方穿过,避免线缆外露干扰气流或者被螺旋桨剐蹭。主板边缘的大尺寸开孔是机臂的固定安装位,孔位的同轴度公差控制在0.1mm以内,保证四个机臂安装后处于同一水平面,避免机臂安装偏差带来的飞行姿态偏移。靠近主板侧边的独立安装位,预留了数字图传天线、外置磁罗盘、激光测距传感器等外设的安装孔,用户可以根据自身的任务载荷需求灵活加装设备,

  不需要额外打孔破坏主板结构。从安装边界来看,主板的上下层安装间距适配标准的30mm直径机身立柱,孔位与下层电源板、分电板的安装孔完全对齐,组装时不需要额外制作转接件,直接通过铝柱就能完成上下层结构的固定。主板表面的沉头孔设计,让固定螺丝的头部完全埋入板材内部,不会出现凸起刮蹭线缆或者设备的情况,同时沉头孔的深度经过精确计算,不会打穿碳纤维板材破坏整体结构强度。在实际应用场景中,这款主板既可以用于原厂X500 V2套件的替换维修,也可以作为科研单位定制微小型无人机的基础承载结构,用户可以基于这个主板的三维模型调整开孔位置,加装自定义的任务载荷,比如机载视觉传感器、大气采样模块、微型通信中继设备等,不需要从零开始设计机架主板结构,

  大幅缩短定制无人机的研发周期。设计时充分考虑了碳纤维板材的加工特性,所有开孔的边缘都预留了足够的加工余量,避免切割时出现板材分层的问题,主板的外轮廓没有过小的锐角转角,减少了飞行过程中应力集中导致的板材开裂风险。走线槽的宽度适配常用的22AWG硅胶线,能够同时容纳电源、信号、图传等多组线缆穿过,组装时可以将线缆完全收纳在上下层主板之间的空间内,让整机外观更整洁,同时减少线缆带来的额外风阻。主板的厚度经过多轮飞行测试验证,在搭载标准任务载荷的情况下,飞行过程中的主板振动幅值控制在飞控可接受的范围内,不需要额外增加减震结构就能保证飞控的正常工作,同时板材重量控制在合理区间,不会给整机带来过多的无效载荷。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!