船用倒车档。Реверс- редуктор для катера

Сцааааааааааа。3 — выполнен сварным из листовой стали марки Ст3. В нем предусмотрена полость для охлаждения реверс-редуктора забортной водой, сливные пробки и штуцеры для подвода и отвода охлаждающей воды. В редукторе применены цилиндрические косозубые шестерни с углом наклона зуба 25°. Шестерня 4 имеет правое направление зуба, что несколько компенсирует давление конуса муфты на радиально-упорный подшипник 2 на переднем ходу катера. Шестерня 8 также имеет правое направление зуба,уменьшающее давление конуса муфты на радиально-упорный подшипник на заднем ходу. Муфта 7перемещается по ведомому валу 14 за счет несамотормозящей четырехзаходной резьбы с углом подъема винтовой линии 24°30', что, по расчету обеспечит необходимое давление конуса муфты на конус шестерни и легкость выключения муфты. Мощность передаточная, л.с. 80Чаааааааааааааааааа，ба/ааааа5600