莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 交通运输及零件 > 维护设备及工具 > 千斤顶 > 手动液压起重搬运作业装置结构设计
用户头像

手动液压起重搬运作业装置结构设计

项目分类:千斤顶 发布时间:2022-06-09 ID:646825
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计
  • 手动液压起重搬运作业装置结构设计

  在车间零散重物移位、设备维保现场的重型部件抬升、仓储区域小吨位货物短距离转运场景中,这类手动液压式起重搬运装置是一线作业人员使用频率极高的辅助工装,区别于大型起重设备的高作业门槛与场地限制,该装置无需外接动力源,单人即可完成操作,适配狭窄通道内的重物举升与移位作业,尤其适合无法部署行车、电动叉车的小型作业空间。从结构设计逻辑来看,整个装置采用低位叉装式布局,底部的双支撑臂采用箱型折弯焊接结构,在控制整体自重的前提下保证足够的抗弯截面模量,支撑臂前端设置的承载轮采用深沟球轴承配聚氨酯包胶轮面,既可以在平整水泥地面、环氧地坪上顺畅移动,也能避免轮面压伤作业场地表面,承载轮的安装座与支撑臂采用焊接后整体镗孔的加工工艺,

  保证轮轴安装的同轴度,避免重载推行时出现卡滞、轮轴偏磨的问题。装置的举升臂采用变截面钢板焊接结构,臂体与底座的铰接点位置经过反复校核,在液压油缸全行程伸出时,举升臂前端的承载钩可以达到预设的最大举升高度,同时保证整个装置的重心始终落在底部支撑轮与转向轮构成的支撑多边形内部,避免重载举升时出现倾翻风险。手动液压驱动单元布置在装置的侧方操作位置,立式的柱塞泵油缸与操作手柄直接连接,手柄采用杠杆式设计,操作力经过杠杆比放大后传递到柱塞泵,操作人员只需要反复扳动手柄即可驱动油缸活塞杆伸出,带动举升臂绕铰接点转动完成重物抬升,油缸上集成的卸荷阀可以通过手柄端部的控制机构触发,缓慢释放油缸压力实现举升臂的平稳下降,

  避免重物快速下落造成的冲击与安全隐患。装置后部的转向轮采用万向轮结构,与操作手柄的转向动作联动,操作人员可以通过扳动手柄控制整个装置的行进方向,在狭窄空间内可以实现小半径转向,适配设备间隙、货架通道等狭小作业区域的移位需求。从安装边界与尺寸适配角度来看,该装置的底部支撑臂高度控制在较低范围,可以直接伸入设备底座、货物托盘的底部间隙,不需要额外垫高作业对象,举升臂前端的承载钩采用可更换式结构设计,可以根据不同的作业对象更换不同规格的承载接头,适配设备抬升孔、托盘边沿、重物吊装点等不同的承载位置。整个装置的液压管路全部采用内置式布局,避免外部磕碰造成油管破损,油缸的密封件采用耐油橡胶材质,适配常规矿物液压油的工作介质,

  在日常维保中只需要定期检查油位、更换密封件即可保证长期稳定工作。结构设计过程中对所有铰接点的销轴都做了表面淬火处理,提升销轴的耐磨性能,铰接位置设置的润滑注油嘴可以定期加注润滑脂,减少铰接副的磨损量,延长装置的整体使用寿命。在实际作业过程中,该装置可以完成数吨级重物的低位举升与短距离移位,比如机加工车间内的重型模具移位、设备维保过程中的电机、泵体等部件的抬升安装、仓储区域内重型货箱的托盘移位等作业,相比纯人力抬升大幅降低作业人员的劳动强度,同时避免人力抬升过程中可能出现的挤压、砸伤等安全风险。整个装置的结构没有复杂的电控元件,故障率极低,即使在没有电源的野外作业现场、临时抢修场地也可以正常使用,对作业环境的适应能力极强。设计过程中还对装置的空载推行阻力做了优化,所有轮组的转动阻力都经过实测调整,保证重载状态下操作人员可以轻松推动装置移动,不会出现推行费力、转向卡滞的问题。举升臂的侧面设置的加强筋板沿着臂体的受力方向布置,在举升重载时可以有效分散臂体的应力集中点,避免臂体在长期交变载荷作用下出现疲劳开裂的问题。底座的框架结构采用整体焊接后去应力退火处理,消除焊接过程中产生的内应力,避免长期使用后底座出现变形,导致轮组安装位置偏移、推行不顺畅的问题。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!