做售后配件开发快十年,最常碰到的痛点就是通用替换件适配性差,要么过滤面积不够用俩月就堵,要么安装接口对不上,现场改管路费工费时,这次做的锥形空气滤清器,就是针对售后替换场景反复调整结构出来的。先从实际使用场景说,这类滤芯主要用在小型动力设备、移动式空压机、工程车辆附属气动系统的进气端,还有部分老旧工业设备的售后替换,不像主机厂配套件有严格的整机边界约束,售后件要兼顾不同安装空间的适配性,所以一开始就放弃了传统直筒滤芯的方案。直筒滤芯的问题很明显,相同安装口径下,有效过滤面积固定,要是碰到安装轴向空间不足的工况,只能缩小滤芯长度,直接导致容尘量不够,过滤阻力飙升,设备进气不足冒黑烟,之前帮客户处理过三次这类问题,
都是换了短尺寸直筒滤芯,不到三千小时就触发进气负压报警。锥形结构的优势是顺着进气气流方向做渐变扩径,气流从接口端进入后,顺着锥面扩散,不会在滤芯内部形成涡流死角,滤材的整个表面都能参与过滤,不会像直筒滤芯那样靠近进气口的位置先积灰堵死,远端滤材还没怎么用就失效。设计的时候先定安装接口,用了行业通用的标准卡接止口,端面做了6.3mm的密封胶圈安装槽,不用改原有设备的安装座,直接卡上去就能压紧密封,不会出现漏气漏灰的情况。锥度选了1:4.2,这个数值是反复算过的,锥度太大的话,滤芯大端直径太夸张,很多设备的滤芯舱装不进去,锥度太小又起不到扩散气流的作用,和直筒滤芯没区别。滤材用的是折叠式复合滤纸,折距控制在2.8mm,折高顺着锥面渐变,
小端折高18mm,大端折高42mm,这样每一段折峰之间的流通间隙一致,不会出现大端折距太密、气流过不去的情况。之前做过一版折高统一的样件,上机测试的时候大端位置阻力比小端高320Pa,就是因为折高一致的话,大端折数太多,气流穿过滤材的路径变长,阻力自然上去,改成渐变折高之后,整段滤芯的阻力差控制在50Pa以内,进气均匀性好很多。安装边界这块,整体轴向长度控制在210mm,大端外径165mm,小端接口内径76mm,这个尺寸覆盖了市面上八成以上小型动力设备的售后滤芯安装舱尺寸,不用额外做转接件。两端的端盖用的是0.8mm厚的镀锌钢板冲压成型,和滤材的粘接处做了翻边压槽,注胶之后不会出现脱胶开裂的情况,之前碰到过劣质滤芯端盖脱胶,
没过滤的空气直接进气缸,拉缸了赔了不少钱,所以端盖粘接的结构特意做了冗余,压槽深度3mm,注胶之后粘接面积比平端盖大了40%,哪怕在-30℃到120℃的工作环境下,胶层也不会因为热胀冷缩脱开。实际使用的时候,这个结构的容尘量比同长度同接口的直筒滤芯高40%左右,更换周期能从原来的2000小时延长到2800小时,而且初始进气阻力比直筒件低80Pa,设备进气更顺畅,油耗或者电耗能降一点,虽然不多,但对于售后用户来说,少换一次滤芯、少点能耗,都是实打实的好处。另外锥形结构还有个好处,清理的时候比直筒方便,压缩空气从内向外吹的时候,顺着锥面的斜度,积灰很容易吹下来,直筒滤芯折缝里的灰经常卡着吹不出来,清理两次就废了,这个锥形件清理个两三次,过滤效率还能保持在99%以上,适合工况比较恶劣的工地、厂区户外设备用。设计的时候也考虑了防水性,滤材做了疏水处理,偶尔溅点水上去不会直接泡烂滤材,雨天作业或者清洗设备的时候不用特意做防护,比普通纸质滤芯耐用不少。
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