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MOTOVARIO蜗轮蜗杆减速电机喷射传动组件

项目分类:减速机 发布时间:2022-07-14 ID:677025
  • MOTOVARIO蜗轮蜗杆减速电机喷射传动组件

  这套传动组件核心采用斜齿-蜗轮蜗杆减速结构搭配异步电机单元,在轻工输送、小型自动化生产线、食品包装辅机、纺织机械喂入机构这类对安装空间有严格限制、需要大减速比低转速输出的场景中适配性极强。不同于同轴式减速结构的轴向尺寸占用,该组件的蜗轮箱采用直角输出布局,输出轴方向与电机轴向呈90度垂直,能大幅压缩设备侧方的安装空间,很多需要将动力单元贴装在设备机架侧壁的布局里,这种结构不需要额外加装转角传动箱,直接通过箱体法兰即可完成固定,省去了中间联轴器的对中调试环节。

  从结构设计逻辑来看,电机端的端盖与减速箱输入法兰采用止口定位配合,止口配合公差控制在H7/js6区间,装配时不需要反复调整同轴度,输入轴与电机轴通过平键传递扭矩,键槽的对称度公差控制在0.02mm以内,避免高速运转时出现偏载磨损。蜗轮箱部分的壳体采用压铸铝合金成型,箱体壁厚根据受力区域做了差异化设计,轴承安装位的局部壁厚加厚3mm,既保证了轴承座的刚性,又不会让整体重量过度增加,箱体表面的散热筋沿轴向排布,配合铝合金材质的高导热性,连续额定工况下的箱体温升能控制在40K以内,不需要额外加装散热风扇即可满足S1连续工作制的使用要求。

  输出端采用空心轴孔设计,可直接穿过设备的从动轴,通过锁紧盘或者键连接完成固定,这种设计相比实心输出轴省去了联轴器的安装空间,也避免了联轴器传动带来的回程间隙,对于需要正反转频繁切换的工位,传动反向间隙能控制在15弧分以内,传动精度足以满足大多数普通输送、给进机构的定位需求。安装边界上,箱体法兰的安装孔位采用对称布局,支持四个方向的安装姿态调整,不管是水平安装、垂直向上安装还是垂直向下安装,只需要调整注油孔和透气塞的位置即可,不需要更换箱体配件,适配不同设备的安装朝向需求。

  实际使用过程中,该组件的输入转速适配常规4极异步电机的1400rpm额定转速,通过不同的蜗轮蜗杆副齿数搭配,可以覆盖从1:7到1:100的减速比范围,输出扭矩覆盖50N·m到500N·m区间,选型时只需要匹配负载的转动惯量和持续扭矩即可,不需要额外核算齿轮强度,原厂的齿轮副已经做了渗碳淬火处理,齿面硬度达到HRC58-62,齿面接触疲劳强度能满足10000小时以上的额定工况使用寿命。蜗杆部分采用合金钢磨齿加工,齿面粗糙度控制在Ra0.8以内,和锡青铜材质的蜗轮啮合时,传动效率能达到70%以上,大减速比工况下也不会出现明显的传动卡顿问题。

  在密封设计上,输入轴和输出轴的位置都采用双唇形骨架油封,外侧油封阻挡外部粉尘、水汽进入箱体,内侧油封防止箱体内的润滑脂泄漏,防护等级可以达到IP54,在普通车间的多尘环境下也能稳定运行,不需要额外加装防尘罩。箱体的合箱面采用密封胶涂覆密封,合箱螺栓采用8.8级高强度内六角螺栓,按对角线顺序拧紧后,合箱面的间隙控制在0.01mm以内,不会出现渗油问题。接线盒位于电机顶部,接线口采用标准的电缆防水接头,接线端子的绝缘等级达到F级,可适应最高155℃的绕组温升,长时间过载运行也不会出现绝缘击穿问题。

  针对不同的安装场景,该组件还支持加装扭力臂附件,当不方便用法兰固定时,通过扭力臂铰接在设备机架上,可抵消输出轴转动带来的反扭矩,避免箱体随输出轴一同转动,这种安装方式常见于皮带输送机的滚筒驱动、小型搅拌装置的动力输入场景,安装调试时只需要调整扭力臂的铰接位置即可,不需要加工高精度的法兰安装面,降低了配套设备的加工精度要求。组件的整体动平衡等级达到G6.3,高速运转时的振动幅值控制在0.1mm/s以内,不会因为振动导致连接螺栓松动,也不会对配套设备的加工精度造成影响。

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