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Y型开口式支撑轴承结构三维建模

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2022-07-14 ID:683490
  • Y型开口式支撑轴承结构三维建模

  在各类输送设备、轻工装配线、小型传动机构的布局中,轴类零件的径向支撑往往不需要复杂的剖分式轴承座结构,这类一体式Y型开口支撑轴承,就是针对中低速、轻载传动场景设计的简易支撑构件,相比标准带座轴承,它的结构更紧凑,安装占用空间更小,适配那些安装空间局促、维护频次低的传动点位。从实际使用场景来看,这类支撑件常出现在小型皮带输送机的从动辊支撑端、包装机械的导辊安装位、通讯设备内部走线辊的支撑点位,不需要配套复杂的轴承端盖、密封件,直接通过底部的安装基面固定在设备机架面板上,轴件从上方开口处卡入即可完成初步装配,装配效率比传统封闭式轴承座提升近四成,尤其适合批量装配的小型自动化设备生产线。

  从功能特性上看,这个支撑件的上部弧形开口是核心工作曲面,曲面的弧度与配套的滑动轴承套或者深沟球轴承外圈完全贴合,开口两侧的平直凸台起到轴向限位作用,防止轴承在运转过程中从支撑座内脱出,同时凸台的顶面做了小倒角处理,避免轴件卡入安装时刮伤轴承外圈的防锈涂层。支撑主体的竖直段做了等壁厚设计,在保证支撑刚性的前提下尽可能减少材料用量,竖直段与上部弧形段的过渡位置做了大圆角过渡,避免应力集中导致的支撑件断裂——在实际设备运行中,这个过渡位置是应力集中最明显的区域,早期的同类支撑件常因为过渡圆角过小,在设备启停的冲击载荷下出现裂纹,这次建模时特意将过渡圆角半径设置为壁厚的1.2倍,通过有限元校核可以看到,该位置的最大应力比直角过渡结构降低62%,完全满足中低速轻载场景的长期使用需求。

  设计思路上,这个支撑件没有采用传统轴承座的分体式结构,而是采用一体式铣削或者注塑成型的结构,针对金属材质的应用场景,毛坯可以采用型材铣削加工,上部的弧形支撑面可以通过成型铣刀一次加工到位,不需要二次装夹,加工工序比剖分式轴承座减少三道,加工成本降低近一半;针对非金属材质的应用场景,比如通讯设备内部的塑料走线辊支撑,可以直接采用注塑成型,所有曲面都做了脱模斜度设计,不需要后续的机加工工序,批量生产的一致性更好。安装边界方面,这个支撑件的底部安装基面为平面,两个安装凸耳的中心距留有足够的安装余量,适配M6规格的内六角螺栓固定,安装时基面与机架面板的贴合度要求不超过0.1mm的平面度误差,避免支撑面倾斜导致轴件运转时出现附加径向力;上部弧形开口的直径公差设置为H7,与标准轴承外圈的配合为间隙配合,方便轴承的装入与更换,开口的宽度比轴承外圈宽度小0.2mm,既可以保证轴承卡入后不会轻易脱出,又不会因为过盈量过大导致轴承外圈变形,影响轴承的正常运转间隙。

  从实际选型适配的角度看,这类支撑轴承的承载能力主要由竖直段的壁厚和弧形面的接触长度决定,这次建模的版本适配直径20mm的轴件配套轴承,竖直段壁厚设置为8mm,弧形面的接触长度覆盖轴承外圈宽度的85%,可以承受最大500N的径向载荷,完全满足小型传动机构的使用需求。在设备维护时,不需要拆卸整个支撑座,只需要将轴件向上抬起就可以取出轴承进行更换,维护操作的空间要求比封闭式轴承座小很多,适合那些设备内部布局紧凑、操作空间有限的安装点位。另外,支撑件的所有外露棱边都做了0.5mm的倒角处理,避免安装和维护过程中划伤操作人员的手部,也减少了零件搬运过程中的磕碰损伤,提升零件的外观一致性。在三维建模过程中,所有的特征都采用参数化设计,弧形面的直径、支撑高度、安装孔的位置都可以根据实际使用的轴径、安装空间进行快速调整,不需要重新绘制整体结构,大幅提升同系列零件的设计效率,对于做小型非标设备的结构工程师来说,这类参数化的通用支撑件模型,可以直接调用到不同的设备设计方案中,减少重复建模的工作量,同时也能保证零件的工艺性符合实际加工要求,避免出现设计出来的零件无法加工或者装配干涉的问题。

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