该滑台结构主要面向矿山井下作业场景设计,适配采掘工作面物料转运、设备移位过程中的短距离重载承载需求,可在巷道内有限空间内完成大重量工件的平稳滑移导向,替代传统人工拖拽或临时铺设滑轨的作业方式,降低井下辅助作业的劳动强度,同时减少转运过程中物料偏移、卡滞带来的安全隐患。从结构组成来看,整体采用框架式焊接主体作为承载基座,基座两侧对称布置四组带轮式导向支撑组件,每组支撑组件都预留了与外部导轨配合的滚动接触面,轮体通过销轴与侧支架连接,侧支架与主基座之间采用螺栓紧固,可根据实际导轨间距调整安装位置,适配不同宽度的井下临时铺设轨道。滑台上部设置方形安装承载板,承载板中心加工有定位沉孔,可通过螺栓或销轴与上方被承载的设备、料架直接连接,
承载板与下部滑移框架之间设置有调整垫片组,可补偿安装面的平面度误差,保证承载面的水平度满足设备安装要求。设计过程中优先考虑了井下作业的恶劣工况,所有外露的连接部位都采用了沉头螺栓布置,避免螺栓头突出在滑移过程中与周边障碍物发生剐蹭,框架主体的棱边都做了倒角处理,减少搬运、安装过程中对人员、线缆的刮碰损伤。两侧导向轮的安装支架设计为L型折弯焊接结构,在支架与主框架连接的位置增设了加强筋板,提升侧向受力时的结构强度,避免重载滑移过程中支架变形导致轮体卡滞。从安装边界来看,该滑台的整体宽度控制在常规井下单轨运输的限界范围内,长度方向的尺寸适配常见的矿用标准轨道单节长度的安装间距,下部导向轮的轮槽尺寸与常用的矿用轻型钢轨截面匹配,
不需要对现有轨道做额外改造即可直接安装使用。滑台的整体高度较低,重心落在导向轮支撑面的中心区域,重载状态下不会出现侧翻风险,承载板的安装孔位采用通用化的孔距设计,可适配多数矿用小型设备、料斗的安装尺寸,不需要额外加工过渡连接板即可完成装配。在功能实现上,该滑台可配合外部牵引机构完成直线往复滑移,也可在多组滑台拼接后组成长距离的输送承载线,导向轮内部预留了润滑脂加注通道,可在不拆解结构的情况下完成轮体转动部位的润滑维护,适配井下长时间连续作业的维护需求。主框架的内部采用中空的箱型结构设计,在保证整体结构刚度的前提下尽可能降低自身重量,方便井下作业人员搬运、组装,所有钢结构件的表面都预留了涂装工艺余量,可根据井下防腐要求做防锈、
阻燃涂层处理,适应井下高湿、高粉尘的作业环境。滑移过程中,四组导向轮同时与轨道面接触,承载受力均匀分布在四个支撑点上,单点受力载荷控制在常规矿用轨道的承载限值以内,不会对轨道造成局部压溃损伤,轮体采用耐磨合金材质加工,可适应轨道表面存在的煤尘、碎石颗粒等杂质,不会因为少量杂物卡入轮槽就出现滑移卡滞的问题。承载板与主框架之间的连接采用多组螺栓均匀布置,可承受大重量载荷带来的局部压应力,中心定位孔可传递水平方向的牵引力,避免牵引过程中上方承载的设备与滑台之间出现相对位移。在实际使用过程中,该滑台既可以单台使用完成单个重型部件的短距离移位,也可以多台串联组成连续的输送工位,适配井下采掘设备搬家、物料集中转运等不同作业场景,结构上没有复杂的传动部件,日常维护只需要定期检查连接螺栓紧固状态、补充轮体润滑脂即可,对井下作业人员的操作技能要求较低,不需要专门的培训即可完成安装、使用。
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