较长的悬架行程带来更大的乘坐舒适性AL-KO六边形外管与三角形内管相结合,与任何其他橡胶悬架车桥相比,可实现最大的悬架行程。我们的悬架程序并没有挤压橡胶,而是让itrom发挥作用。由于悬架更柔软,因此具有更大的乘坐舒适性。特殊的AL-KO六角橡胶悬架系统还为我们提供了将悬架设计为比其他橡胶悬架系统更柔软的机会。这里的标准是由汽车行业的弹簧柔软度决定的,我们比所有其他橡胶悬架系统都更接近这种柔软度。由于固有阻尼高,行车安全性更高。关于车轴悬架的决定性标准是其固有阻尼,即悬架必须尽可能快地稳定,我们实现了所有橡胶悬架车轴中最好的固有阻尼
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