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波士顿Swing5300可充电锂离子电芯结构设计

项目分类:电池 发布时间:2023-11-23 ID:717447
  • 波士顿Swing5300可充电锂离子电芯结构设计
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  能够有效提升仓体空间利用率。电芯顶部设置的圆形凸起结构为正极输出端与泄压保护阀的集成区域,设计时将泄压阀与极柱做同轴布局,一方面能够保证极柱输出的接触面积满足大电流放电的载流要求,另一方面当电芯内部出现异常产气、压力升高时,泄压阀能够定向从顶部位置释放压力,避免电芯壳体鼓胀破裂对周边结构件造成冲击,在做配套电池仓设计时,需要在该位置预留至少0.8mm的安全间隙,同时避开结构加强筋、螺丝柱等硬质结构正对泄压方向,防止泄压路径被遮挡引发安全隐患。电芯外壳采用镀镍钢壳冲压成型,壳体表面做哑光绝缘涂层处理,涂层厚度控制在0.03mm到0.05mm之间,既能够保证壳体与电池仓内壁接触时的绝缘性能,避免壳体与仓体金属部分接触引发短路风险,在便携储能、小型动力供电、户外作业手持设备的供电方案选型中,圆柱类锂离子电芯凭借成熟的卷绕工艺、稳定的循环表现、统一的尺寸适配性,一直是结构工程师做供电仓设计时的常用选型,这款5300毫安时容量的锂离子电芯,定位中高容量小体积供电场景,能量密度达到19.3瓦时,能够在紧凑的安装空间内提供更长的续航支撑,适配对供电时长有要求但安装空间受限的设备场景。从结构设计角度看,这款电芯采用椭圆柱类的外形轮廓,区别于常规18650、21700类正圆柱电芯,长椭圆的截面设计能够在贴合设备内壁安装时减少无效空间占用,尤其是在长条状、薄型化的手持设备仓体内,椭圆柱外形可以顺着设备壳体的弧度排布,相比正圆柱电芯排布后的空隙率降低15%以上,

  又不会因为涂层过厚占用过多安装尺寸,在建模时可以将壳体外轮廓的公差控制在±0.1mm范围内,适配常规注塑电池仓的成型公差,避免出现装配过紧或松旷的问题。壳体侧面印刷的参数标识区域做了微凹处理,印刷层嵌入凹面内,能够避免电芯在装入取出电池仓的过程中,标识被仓壁摩擦脱落,方便后期运维时识别电芯参数,在做仓体设计时,对应标识区域不需要额外做避让结构,常规的光滑内壁即可满足装配要求。从实际应用场景来看,这款电芯可以适配手持检测仪器、便携照明设备、小型户外储能电源、电动工具辅助供电模块等场景,单颗19.3瓦时的能量能够满足多数低功耗手持设备8小时以上的连续工作需求,多颗串并联组合后也可以作为小型动力设备的供电单元。在做串并联支架设计时,

  需要根据椭圆柱的截面轮廓做定位卡槽,卡槽的包裹角度控制在120度到150度之间,既能够保证电芯固定的稳定性,在设备受到1米高度跌落冲击时不会出现电芯移位,又不会因为包裹面积过大影响电芯表面的散热,电芯在1C持续放电过程中表面温度会升高8到12摄氏度,支架与电芯之间预留的微小间隙可以形成空气对流通道,带走工作产生的热量,避免热量堆积影响电芯循环寿命。电芯底部为平底结构,无额外凸起,安装时可以直接贴合电池仓的底部支撑面,支撑面的平面度需要控制在0.2mm以内,避免电芯安装后出现倾斜,导致顶部极柱与接触弹片的接触压力不足,出现接触电阻过大、供电断续的问题,顶部接触弹片的设计压力需要控制在3N到5N之间,压力过小容易出现接触不良,

  压力过大则可能在长期使用后压塌电芯顶部的极柱结构,破坏内部密封性能。在三维建模过程中,需要重点关注电芯的轮廓过渡区域,壳体侧面与顶部、底部的衔接处采用R0.5mm的圆角过渡,没有尖锐棱角,在做装配干涉检查时,不能只做静态干涉校验,还需要模拟电芯装入仓体的滑动过程,检查圆角过渡区域是否会与仓口的导向筋产生卡滞,仓口的导入角度建议设计成15度斜角,方便电芯装配时的导向定位,减少装配阻力。另外,这款电芯的极性标识做在壳体靠近顶部的位置,建模时可以在对应位置做极性特征标记,方便后续做BOM表标注和装配工艺指导,避免生产过程中出现极性装反的问题。从结构可靠性角度看,钢壳的壁厚设计为0.25mm,能够承受120N的径向挤压力不发生变形,满足常规手持设备的结构强度要求,在做跌落仿真时,电芯自身的结构强度能够承受常规使用场景下的冲击载荷,不需要额外做全包覆的加强结构,只需要在电池仓的四个边角位置设置缓冲胶垫即可。

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