挂车悬挂V4

我上一次的提交。版本 4，安装这两个阻尼器。:-0
2 或 4 轮、 完全对称和那些摆振问题一去不复返了。

Tikitreiler
所有规格都满足，包括那该死的 650-700 毫米轨到轨。
我的设计标准-
每个组件是完全对称的允许相同的组件，用于在任何轴或任何一方的车辆上。
这被设想当我决定每个手臂必须能够用作单轴或双轴。如果你不想要两个，只是把一只手臂/弹簧 / 减振器关闭。

外侧大括号，螺栓到横梁，旨在将下滑了任何地方生成器需要它，或甚至不在所有如果需要使用，可能会出现这种情况在一个轴的配置。

每个托架和章有额外他们只是为了确保这两个从来没有满足，并且这种允许最大压缩之间的差距。
在这章和支架压缩是不足以举行支架和总成的硬制动下，在所有情况下提供了一个交叉螺栓配置。混合并匹配不过被需要。如果你喜欢的交叉螺栓及使用上限。

土地和织带的厚度可以安装结构梁的厚度减少了极大地，和更是如此。我没有足够的时间来回去和减少厚度。

显然有一些领域，可以轻松地重新排列，提供很多更好的整体设计。我们不提供了一个框架来处理，也没有集线器的轴承支撑的长度。减振器的总范围是未知的和我真的很需要的阻尼器范围边缘安装安排得更好，但后来决定来自地狱或高水，尽管它看起来颇为接近它的压缩冲程现在，那是什么提供了我们......将使用提供的3D模型哦好吧。我们以后可以修复它。