这款水下潜航器的结构设计,首先围绕近海水下侦察、浅海区域警戒作业的实际场景展开,整体采用长圆柱回转体作为主体耐压壳体构型,这类构型在水下航行时能最大限度降低迎流阻力,同时圆柱壳体的环向受力均匀,可适配中等潜深下的外压载荷需求,无需额外布置过多加强筋就能满足结构强度要求,能有效控制整体重量,提升有效载荷占比。从结构布局来看,艉部采用十字形尾舵搭配多叶螺旋桨的推进组合,十字舵的四个舵面分别对应垂直与水平方向的航向控制,舵面转轴与壳体轴线垂直布置,传动机构直接嵌入艉部非耐压舱段,不会占用耐压壳体内的设备安装空间;多叶大侧斜螺旋桨的设计,能降低水下航行时的空泡噪声,适配低速静音巡航的作业需求,螺旋桨与艉轴的连接采用锥面配合加锁紧螺母的结构,可抵消正倒车时的轴向冲击力,避免航行中出现桨叶松动的问题。
艏部布置的多管武器站模块,采用内嵌式旋转基座设计,基座与耐压壳体之间采用旋转密封结构,可保证基座在一定角度范围内俯仰、回转调整时,壳体的水密性能不受影响;武器站的四根发射管呈阶梯状排布,不同发射管的轴线夹角经过优化,可覆盖艏部前方一定扇面的作业范围,发射管与基座之间采用快拆结构连接,日常维护时可单独拆卸单根发射管进行检修,无需拆解整个武器站模块。壳体中部预留了传感器安装窗口,窗口采用平齐式安装设计,透明耐压罩与壳体外表面完全齐平,不会额外增加航行阻力,窗口后方的舱段预留了标准安装支架,可根据不同作业需求搭载声学探测、光学成像类设备,支架的安装孔位采用通用化设计,适配多数常规水下传感器的安装尺寸。整体结构的安装边界方面,耐压壳体的外径保持统一尺寸,所有外附部件包括尾舵、武器站、传感器窗口的外轮廓均不超出壳体的最大径向尺寸,可适配标准533毫米口径的水下发射管搭载需求,无需额外修改发射管适配结构;艏艉两端的连接法兰采用标准螺栓孔排布,可根据任务需求快速更换不同功能的艏艉模块,比如更换成采样模块、打捞模块时,无需改动主体耐压舱段的结构,仅通过法兰连接即可完成模块切换。
在结构强度设计上,耐压壳体采用分段式焊接结构,每段壳体的环向焊缝位置都布置了内部加强圈,加强圈与壳体内壁采用满焊连接,可抵消外压作用下壳体的失稳风险;武器站与壳体连接的位置,额外增加了局部加强垫板,垫板与壳体之间采用塞焊连接,可分散武器站发射时产生的后坐力,避免局部应力集中造成壳体变形。尾舵的舵面采用薄壁空心结构,内部填充轻质浮力材料,可抵消舵面自身产生的负浮力,减少航行时的姿态调整能耗,舵面与舵轴的连接采用花键配合,可传递更大的舵机扭矩,避免大角度转向时舵面与舵轴之间出现相对转动。
螺旋桨的桨叶根部与桨毂采用整体加工成型,相比装配式螺旋桨,整体结构的抗冲击性能更强,可适应近岸复杂水域可能出现的杂物碰撞场景,桨叶的导边做了圆弧钝化处理,即使碰到水中的漂浮网绳、小型杂物,也不会出现桨叶卷边、断裂的问题。整个潜航器的重心布置在壳体轴线下方,下部舱段专门预留了配重安装槽,可根据搭载的不同模块重量调整配重块的数量与位置,保证潜航器在水中始终保持正浮姿态,不会出现侧翻、埋首的问题;压载水舱布置在壳体下部两侧,采用独立的进排水阀控制,可实现无动力下潜与上浮,降低推进系统的能耗,延长水下作业的续航时间。
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