这款电动自行车主要面向城市短途通勤、休闲骑行场景,适配日常上下班接驳、社区短途出行、商圈休闲代步等多元使用需求,能够有效解决城市最后一公里出行痛点,相比传统人力自行车降低长距离骑行的体力消耗,相比燃油代步工具更加灵活轻便,可轻松进入电梯、放置于室内空间,也能适配城市非机动车道的通行规则,满足不同年龄段骑行者的日常出行需要。产品整体采用一体化无后货架的极简构型,车架主体使用高刚度轻量化材质打造,在保证结构强度满足日常骑行负载要求的前提下,尽可能降低整车自重,方便用户在特殊路段挪车、搬运。整车采用前后不等轮径设计,前轮采用大尺寸宽胎结构,能够有效过滤城市路面细碎颠簸,提升骑行过程的平稳性,后轮采用小尺寸驱动轮结构,搭配集成式轮毂驱动单元,将动力模块、传动结构高度整合在后轮区域,既减少了外露传动部件的维护需求,也让整车重心更靠近骑行者重心位置,提升骑行操控的稳定性。车把部分采用符合人体工学的上扬角度设计,握把位置适配多数骑行者的自然手臂姿态,长时间握持不易产生疲劳感,车把集成了刹车控制、动力调节组件,操作逻辑简单直观,新用户也能快速上手。座椅采用窄型运动化坐垫设计,兼顾支撑性与骑行过程中的腿部活动空间,座椅支撑结构与车架一体化成型,省去了额外的调节冗余结构,在保证坐姿舒适的前提下进一步简化整车结构。设计过程中充分考虑了城市使用的安装与空间边界,整车折叠(若有)或整体占用空间远小于常规电动自行车,停放时占用的地面面积极小,能够适配老旧小区狭窄的非机动车停放区域,也可以轻松放入家用汽车后备箱,满足跨场景携带使用的需求。整车走线全部采用内埋式设计,将刹车线管、动力线路全部隐藏在车架腔体内部,既避免了线路外露带来的老化、剐蹭损坏风险,也让整车外观更加简洁流畅,没有多余的突兀结构。整车的制动系统采用前后双碟刹配置,能够在城市复杂路况下提供足够的制动力,保证突发状况下的骑行安全,脚踏结构采用折叠式设计,在推行或者停放时可以收起脚踏,减少额外的空间占用,避免剐蹭周边物体。
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- 系统要求: STEP / IGES,Rendering
- 软件分类: 自行车





