-如果你进入了这个页面,不要忘记点击“喜欢”按钮,如果你有任何改进建议,请留下评论oftware:-Creo parametric 和simulate.Description:- Engine &;变速器安装组合-.1“金属板12”x24“约46美元-使用200磅静态负载(近3倍实际重量)进行分析研究。百力通实际重量;斯特拉顿发动机~70磅+.5磅燃油mission:-Constrain the 变速箱为中心线,围绕变速箱建造,发动机堆叠,以获得短轴距,并用动力传动系总成的重量加载后轮,轮轴和CVTech直接连接到达纳h12。-发动机:百力通和斯特拉顿Sae Baja 305cc,10HP汽油发动机http://www.briggsracing.com/racing-engines/model-19-CVT:CVTech变速箱:dana h12http://forums.bajasae.net/forum/spicer-fnr-gearbox_topic1129.html-https://www.mcmaster.com/sheet-metal -https://www.mcmaster.com/4459t247- 更新(10/28/2020):重新发布iso 1-10照片-更新(08/18/2020):对齐扭矩背板转换器到单平面,为发动机螺栓/螺母扳手添加维修孔。-更新(6/10/2019):堆叠动力传动系组件版本3-更新(6/10/2019):使用Creo simulate的FEA,-更新(2019年5月19日):版本2(已删除)-更新(2018年7月14日):FEA分析(已删除)-更新(2018年7月13日):发动机和变速箱安装减少金属板厚度(移除)-更新(07/07/2018):检查间隙并确认(移除)-更新(05/10/2018):发动机安装槽(移除)-更新(04/30/2018):加强发动机支撑的角撑板(移除)-更新(4/30/2018)齿轮箱安装适配器有螺栓孔,用于调整齿轮箱的角度和高度方向((已删除)
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