莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 军事建筑 > 直升机 > 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
用户头像

共轴双桨遥控玩具直升机构件设计

项目分类:直升机 发布时间:2021-05-26 ID:187342
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计
  • 共轴双桨遥控玩具直升机构件设计

该款共轴双桨遥控航模直升机,主要面向民用消费级航模玩具场景,可作为青少年航空科普教学实操载体、航模爱好者入门练习器材,也可作为微小型室内航拍、近距趣味互动的搭载平台,适配家庭休闲娱乐、中小学科创实践课堂、航模社群入门训练等多种使用场景,能够满足入门级用户对低空微飞行器的操控体验需求。整机采用共轴反转双旋翼布局设计,上下两层旋翼反向旋转抵消扭矩,无需额外配置尾桨抵消反扭,仅通过尾部小型侧旋翼实现航向微调,大幅缩小了整机所需的飞行空间,同时提升了低空悬停的稳定性,降低入门用户的操控门槛。机身主体承力结构采用镂空金属骨架设计,在保证结构强度的前提下尽可能削减整机自重,提升飞行续航表现;机头位置采用流线型整流罩设计,降低前飞过程中的空气阻力,同时将电池、控制电路板等核心元器件收纳在整流罩内部,避免飞行过程中磕碰损坏元器件。主旋翼采用宽弦轻质桨叶设计,桨尖带有配重平衡块,能够在低转速下提供足够升力,同时降低旋翼转动过程中的振动幅度,提升飞行平稳性;尾部采用轻量化支架连接尾旋翼组件,尾翼带有导流结构,能够在飞行过程中稳定机身航向,减少侧风对飞行姿态的干扰。起落架采用弹性滑橇式设计,具备一定的形变缓冲能力,在降落或发生轻微碰撞时能够吸收冲击能量,保护机身内部构件不受损坏。设计过程中优先考量室内飞行的安全边界,旋翼桨叶采用柔性耐摔材质,整机外露构件均做圆角钝化处理,避免操控过程中划伤使用者;整机尺寸适配室内小空间飞行需求,旋翼旋转直径控制在适合桌面级操控的范围,机身长度与尾梁长度经过配重优化,整机重心落在主旋翼轴正下方,保证悬停时机身姿态平稳,不会出现偏头、侧倾等问题。各传动构件之间预留合理的装配间隙,既保证齿轮传动的顺畅度,又避免间隙过大导致的传动虚位,提升操控响应的精准度,舵机连杆采用可调长度设计,可根据实际装配情况微调舵面行程,适配不同用户的操控手感需求。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!