莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 军事建筑 > 直升机 > 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
用户头像

共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计

项目分类:直升机 发布时间:2021-06-26 ID:207780
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计
  • 共轴六旋翼多用途无人飞行器结构设计

这款六旋翼无人飞行器采用共轴双组三臂布局设计,核心应用场景覆盖低空航拍测绘、电力线路巡检、农林植保作业、应急灾情侦察等多个民用与工业作业领域,相较于常规四旋翼机型,其冗余动力设计可在单组旋翼动力异常时维持基础飞行姿态,大幅提升复杂工况下的作业安全性。从实际用途来看,该机型可根据任务需求搭载不同功能载荷,搭载高清摄像模组时可完成高空影像采集、地形测绘作业,搭载小型播撒装置时可完成农林区域的药剂、种子播撒工作,搭载热成像模组时可完成消防火情侦察、电力设备热故障排查等任务,适配多场景低空作业需求。在功能特性层面,该机型采用六组独立旋翼动力单元,对称分布于三根延展机臂的两端,动力输出均衡,飞行姿态调整响应速度快,可实现垂直起降、空中悬停、低速定速巡航、小半径转向等多种飞行动作,能够在狭窄空间内完成起降与作业,对起降场地的要求远低于固定翼飞行器。其设计思路围绕实用性与稳定性展开,机身主体采用轻量化承力结构,中部载荷舱预留了标准化安装接口,可快速更换不同作业载荷,机臂与机身采用快拆式连接结构,便于日常收纳与转场运输,旋翼防护设计可降低低空作业时旋翼剐蹭障碍物造成的设备损坏风险。从外形尺寸与安装边界来看,该机型旋翼展开后整体外接圆直径控制在一米二以内,机身主体最大宽度不超过四十厘米,载荷舱内部安装空间预留了足够的走线与固定位,可兼容重量在一千克以内的各类标准任务载荷,机臂长度经过精准测算,可避免相邻旋翼在飞行过程中产生气流干扰,保障动力输出效率,起落架高度预留了足够的载荷安装空间,可避免搭载底部挂载设备时起降过程发生磕碰,整体结构紧凑,兼顾了飞行性能与载荷拓展能力,能够满足多数低空常态化作业的使用需求。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!