五速顺序变速箱

顺序变速箱设计代表了大学项目的延续，该项目旨在为雷诺梅加尼奖杯赛车设计优化的五速传动比。手头的任务是计算和测试从25的可用范围中选择的五速传动比之间的最佳组合，通过差速器获得主减速器，可选择任何可供购买的产品。该车由3.5升V6内燃机开发出约450马力，必须在荷兰赛道Zandvoort赛车模拟器中驾驶。一旦在驾驶模拟器上计算和测试了这些参数，最终设置的数值就被转换为一个简单的齿轮箱布局，从中可以确定每个齿轮的确切齿数，以复制为赛车设计的传动比。使用齿轮测量计算器，计算了齿的几何特征，以允许齿轮之间的适当啮合。学习成果表现为在使用CATIA V5提供的零件设计和DMU运动学模块方面的彻底改进过程，以及对如何为赛车设计顺序变速箱的深入理解