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带缓冲减震结构重载万向脚轮结构设计

项目分类:脚轮 发布时间:2021-09-27 ID:288199
  • 带缓冲减震结构重载万向脚轮结构设计
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这款带弹簧缓冲结构的脚轮,主要面向有减震需求的移动设备场景设计,常见于车间周转工装车、精密检测设备移动底座、中小型自动化设备移动机架、仓储物流转运推车等场景,能在设备推移经过地面接缝、车间地坪落差、厂区减速带时,通过内置弹簧的形变吸收竖向冲击,避免设备内部精密元器件受颠簸震动出现松动、精度偏移问题,同时也能降低推移过程中的噪音,改善车间作业环境。从结构设计逻辑来看,顶部采用方形法兰安装板,四个角预留沉头安装孔,适配市面上多数标准型材机架、钢板焊接底座的安装孔位,安装时不需要额外做转接板加工,能直接通过螺栓锁紧固定,安装板下方的回转支承结构采用大直径钢珠回转轨道,保证转向时的顺滑度,即使承受额定负载也不会出现转向卡滞、偏摆的问题。缓冲结构采用侧置摆臂搭配圆柱螺旋压缩弹簧的设计,摆臂通过销轴与安装支架铰接,当滚轮受到地面向上的冲击力时,摆臂绕销轴转动压缩弹簧,将冲击动能转化为弹簧的弹性势能,相比普通刚性脚轮,能抵消70%以上的竖向冲击载荷,弹簧预压量可通过端部的调节螺母调整,适配不同负载工况下的减震需求,避免负载过小时弹簧过硬起不到缓冲效果、负载过大时弹簧压死失去减震作用的问题。滚轮部分采用金属轮芯外包高耐磨聚氨酯材质,轮芯为铸铁材质保证径向承载能力,外包聚氨酯层邵氏硬度控制在85A左右,既保证足够的承载能力,又能避免划伤环氧地坪、PVC地面等车间常用地面,滚轮内部采用双滚珠轴承结构,转动阻力小,长时间使用不会出现轴承抱死、滚轮转动卡滞的问题。安装边界方面,方形安装板的孔位间距符合行业通用脚轮安装尺寸规范,整体安装高度适配常规移动设备的底部预留空间,转向时滚轮的最大回转半径经过校核,不会与设备底部的支撑梁、走线槽等结构发生干涉,选型时只需要确认单轮额定负载满足设备总重量的冗余要求,即可直接替换同安装尺寸的普通刚性脚轮,不需要对设备底座做额外改造。结构建模时对所有铰接位置的配合间隙做了合理预留,既保证活动部件的运动顺畅,又避免间隙过大导致脚轮出现横向晃动,影响设备推移时的稳定性,弹簧的参数匹配经过运动仿真校核,在全行程压缩过程中不会出现弹簧与支架、摆臂的剐蹭问题,所有受力部位的板材厚度都经过强度校核,在额定负载下不会出现支架变形、销轴弯折的失效问题。

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