这款自动扶梯的三维结构设计,首先锚定的是中小型商超、社区商业体、地铁出入口这类中等客流的连续垂直接驳场景,区别于重载型公交扶梯,它的结构做了轻量化适配,日常运行可承载单梯级两人站立的常规载荷,满足平峰到午间、晚间客流高峰的连续输送需求,不需要额外预留超量的结构冗余,能控制整体安装占用空间。做结构设计的时候,最先敲定的是安装边界的尺寸约束,要适配常规商业建筑的楼层净高,梯段的水平投影长度严格对应3.5米到6米之间的提升高度范围,上下端部的圆弧过渡段曲率做了优化,避免梯级转向时出现过大的间隙,同时保证乘客踏上、离开梯级时的踏板平面水平度,防止绊倒风险。梯路的导轨排布是设计核心,主驱动轮布置在上机房区域,张紧装置设在下端部转向处,梯级链条的张紧行程预留了足够的磨损补偿量,日常维护时不需要拆解大面积结构就能调整张紧度。扶手带的驱动轮和梯级主驱动做了同步传动匹配,保证扶手带运行速度和梯级速度差控制在安全规范允许的范围内,不会出现扶手带滞后或超前带来的乘客摔倒隐患。梯级的结构采用了一体化的踏板踢板组合设计,踏板表面的防滑齿槽深度和齿距都按照乘用安全标准设置,边缘的黄色警示边界在模型里也做了结构预留,后期安装时可以直接嵌入警示条,不需要额外加工安装位。围裙板和梯级之间的间隙控制在安全阈值内,内部预留了防夹安全开关的安装位,一旦有异物卡入间隙就能触发停机保护。上下出入口的梳齿板结构做了快拆设计,日常清理梳齿间卡入的杂物、更换磨损梳齿时,不需要动用大型吊装工具,单人就能完成拆装作业。设计时还考虑了现场安装的便利性,整体梯段分成了三个模块化分段,运输时可以拆分进入商业建筑的货梯,现场拼接时通过定位销快速对齐,减少现场焊接和调整的工作量,降低安装阶段的精度误差。
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- 系统要求 STEP / IGES,SOLIDWORKS,Rendering
- 软件分类 输送机



