带弧形安装座双轮支撑移动轮组结构

　　该轮组结构多用于中小型可移动设备的底部支撑场景，常见于轻型工装推车、可移动检测设备支架、小型物料周转架的行走端，适配需要沿平整硬质地面做短距离移位、到位后保持静置支撑的使用需求，相比单轮支撑结构，双轮布局能在移位过程中分散单点承重，遇到地面微小凸起或接缝时，不会出现单轮卡滞、整体侧倾的问题，过障时的受力过渡更平顺。从结构设计逻辑来看，轮组的弧形安装座是核心连接部位，弧形内曲面可以直接贴合圆柱形的设备支腿外壁，安装时不需要额外加工支腿的连接平面，只需通过安装座平板区域的两个预留通孔穿入紧固件，就能将轮组整体锁紧在支腿侧面，这种抱合式的安装方式，对支腿的圆度公差容忍度更高，现场装配时不需要做额外的配磨修配，能有效缩短装配周期。

　　轮体部分采用辐条式支撑结构，五辐的轮辐布局在保证轮体整体刚性的前提下，减少了不必要的材料冗余，轮心位置设计有同轴的轴承安装位，压入标准深沟球轴承后，轮体可绕固定轮轴灵活转动，轮轴与侧方的连接支架采用过盈配合压装，支架与弧形安装座的平板区域为一体化铣削成型，不存在拼接焊缝带来的应力集中问题，长期承重使用时不会出现支架开焊、轮轴偏移的故障。在安装边界的适配性上，该轮组的弧形安装座曲率适配常规直径的圆管支腿，安装后轮组的整体外伸长度控制在较小范围内，不会过多占用设备底部的通行空间，轮体的接地宽度经过匹配设计，在环氧地坪、水泥地面、瓷砖地面等常见工业地面上行走时，单位面积接地压力适中，不会在较软的地面留下明显压痕，

　　也不会因为接地面积过小导致轮体容易嵌入地面缝隙。设计过程中特意将轮轴的安装位置做了偏心优化，当设备需要推移时，外力作用在设备主体上，轮组会自动调整到受力最优的接地角度，推移过程中不需要额外调整轮组朝向，转向时的阻力更小；当设备静置时，轮组的受力点落在轮轴与安装座的垂直投影范围内，不会出现自行滑移的问题，不需要额外加装轮刹结构就能满足常规场景的静置需求，简化了整体结构的零件数量。连接支架与弧形座的过渡位置做了圆弧倒角处理，避免应力集中导致的支架断裂，轮体采用耐磨的硬质材质，表面做哑光处理，长期摩擦使用后不会出现明显的表层脱落，轮辐的镂空结构也能避免行走过程中卷入的杂物卡在轮体与支架之间，日常维护时只需要定期清理轮轴位置的缠丝、

　　积尘即可，不需要频繁拆解保养。在实际选型适配时，该轮组单轮承重可覆盖轻型设备的常规承重需求，双轮组合后的整体承重能满足多数中小型移动支架的使用要求，不需要额外增加辅助支撑结构，安装时只需要保证支腿的安装位置与地面垂直，就能保证轮体完全接地，不会出现单轮悬空、受力不均的问题；如果设备需要在有轻微坡度的地面使用，也可以在安装座的平板位置预留加装轮刹的螺孔，不需要改动轮组的主体结构就能拓展使用场景。