网格笼式仓储物流周转搬运车

　　这款笼式周转搬运车主要面向仓储分拣、商超后场补货、生产车间工序间物料转运场景设计，日常作业中可替代传统平板推车完成散件、带包装货品的整单元转运，避免转运过程中物料掉落、磕碰，尤其适合多品类小件货品的批量周转，在电商仓配、生鲜冷链后场、汽车零部件线边配送场景中适配性极强。整车采用框架式网格结构设计，三面围网采用等距钢筋焊接成型，既保证围网的抗冲击强度，避免满载时围网变形外凸，又能从外部直接观察内部物料存放状态，减少盘点、取货时的额外操作；单侧设置可开合的栏门，栏门采用插销式锁止结构，开合操作无需额外工具，装卸物料时可完全打开栏门，适配整箱物料的叉车辅助装卸，也可从侧面直接取放零散货品。底部承载平台采用防滑花纹钢板铺设，

　　表面做凸起防滑纹理，避免转运过程中纸箱、周转箱出现滑移，平台边框做向上翻边处理，防止小件物料从底部缝隙滑落。底部四个角安装万向脚轮，其中两个带刹车止动结构，脚轮轮面采用高弹性聚氨酯材质，在环氧地坪、水泥地面行走时不会留下压痕，同时具备一定减震效果，转运易碎货品时可降低颠簸带来的货损风险，脚轮安装座采用加厚钢板焊接固定，可承受频繁满载推行的冲击载荷。设计阶段充分考虑了作业通道的适配性，整车宽度控制在常规仓储通道、电梯门的通行尺寸范围内，可顺利通过1米宽的作业通道，适配多数货运电梯的进出需求；整车高度适配人工取货的舒适操作区间，顶层围网高度不会遮挡推行时的前方视线，推行时操作人员可清晰观察前方路况，减少碰撞风险。

　　框架连接处全部采用满焊工艺，焊后做打磨抛丸处理再做表面喷塑，避免焊接位置生锈腐蚀，延长设备在潮湿仓储环境下的使用寿命；围网网格间距经过反复校核，既不会因为网格过大导致小件物料漏出，也不会因为网格过密增加整车自重，兼顾结构强度与轻量化需求。日常使用时可多台嵌套堆叠存放，空车状态下可将多台周转车套叠放置，大幅减少空车存放时的仓储空间占用，适合仓内批量配置使用。