带锁定与RFID识别的双层自行车停放架

　　这款双层斜置式自行车停放装置，主要适配城市慢行交通系统的路侧停放点、商圈周边非机动车停放区、轨道交通站点接驳区、大型社区出入口等场景，解决传统平面停放模式下空间利用率低、车辆乱停倒伏、取放车相互剐蹭的痛点。整体框架采用圆管弯折焊接成型，主支撑结构沿停放方向做弧形过渡，既规避尖锐棱角带来的磕碰风险，也能通过弧形轮廓分散车辆放置时的侧向载荷，降低长期使用后的结构形变概率。下层停放位采用斜插式导向设计，前轮推入时可沿导向卡槽自动对位，卡槽内侧设置柔性缓冲垫，避免轮圈与金属架直接接触造成漆面剐蹭；上层停放位配备省力滑动导轨，用户取放上层车辆时可将载车板沿导轨向外拉出并倾斜至地面高度，无需将整车举升至高位，适配不同身高人群的操作需求。

　　装置集成的机械锁定机构与每一个停放位一一对应，锁舌可直接卡合自行车前轮辐条间隙，锁定状态下锁舌承受径向剪切力，结构强度可抵御常规外力撬动，避免车辆被盗；配套的RFID读卡器嵌入在每个停放位的侧方支架上，读卡区域正对车辆停放时的车头位置，用户刷卡即可触发对应车位的锁舌解锁，无需额外携带实体钥匙，同时可对接城市公共自行车管理系统，实时上传车位占用状态、车辆存取记录，辅助运维人员调度停放资源。从安装边界来看，单组5车位的停放架整体长度适配常规人行道的剩余宽度，安装时仅需通过膨胀螺栓将底部支撑脚固定在硬化铺装地面，无需开挖路基做预埋处理，对现有路面的破坏程度极低；架体整体高度控制在成年人肩部以下，上层车辆放置后最高点不会遮挡路侧交通标识，

　　也不会对行人通行造成视线遮挡。设计过程中针对轮距适配性做了参数化调整，卡槽宽度可覆盖从普通城市通勤车、折叠车到入门山地车的轮径范围，兼容市面绝大多数民用非机动车辆的停放需求，相邻车位的间距经过反复校核，保证相邻车辆车把不会发生交叠，用户取放车时无需挪动相邻位置的车辆，大幅提升高峰时段的存取效率。