莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 卧式双支座轴系支撑轴承连接结构
用户头像

卧式双支座轴系支撑轴承连接结构

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2022-02-22 ID:559545
  • 卧式双支座轴系支撑轴承连接结构
  • 卧式双支座轴系支撑轴承连接结构
  • 卧式双支座轴系支撑轴承连接结构

  在轻工输送线、小型实验台架、精密检测设备这类对轴系径向支撑稳定性有要求,但轴向载荷占比极低的应用场景里,这类双支座式轴承连接结构是非常常见的轴系配套部件。很多刚入行的结构工程师容易把它和带座外球面轴承混为一谈,实际上二者的应用边界有明显区别:带座外球面轴承自带调心功能,多用于安装基准面存在一定形位公差、轴系运行中存在小幅挠度变形的重载输送场景,而这类轴承连接器的支座与轴承配合位为刚性同轴设计,更适合对轴系回转同轴度要求更高、运行转速中等、载荷平稳的精密传动场景,比如光学检测设备的工件输送辊轴支撑、小型涂布设备的导辊定位、实验室小型搅拌装置的轴端固定等场景,都能看到这类结构的实际应用。从功能特性上看,

  这套结构的核心作用是为光轴类回转零件提供两端的径向约束,同时通过支座的安装面将轴系运行产生的径向载荷传递到设备安装基板上,避免轴系因悬臂受力产生弯曲变形。两端的支座采用对称式结构设计,轴承安装位的内孔与支座底部安装面的平行度、两端支座安装孔的同轴度在建模阶段就做了公差约束,实际加工时只要按照图纸要求控制安装面的平面度,装配后轴系的回转跳动就能控制在较小范围内,不需要额外做复杂的调心校准,能大幅缩短现场装配的调试周期。设计思路上,这套结构没有采用复杂的集成式设计,而是将轴、轴承、支座拆分为三个独立可替换的模块,支座的轴承安装位采用通孔加端面限位的结构,轴承装入后通过轴肩和端盖做轴向定位,既避免了轴承运行中出现轴向窜动,

  也方便后期维护时单独更换磨损的轴承或者轴件,不需要整体报废整个支撑组件。支座的安装脚采用带沉头孔的法兰式设计,沉头孔的尺寸适配常规内六角圆柱头螺栓,安装时螺栓头可以完全沉入沉孔内,不会在支座表面形成凸起,避免干涉周边其他零部件的布置。从外形尺寸与安装边界来看,这套结构的轴向总长度可以根据实际支撑的轴长做参数化调整,建模时已经将轴的长度、支座的中心高、安装孔的孔距设置为可驱动参数,工程师在做选型适配时,只需要根据自身设备的轴系跨距、安装空间高度、基板上的螺栓孔位间距,修改对应参数就能快速生成适配的模型,不需要从零开始绘制。需要注意的是,两端支座的安装孔距在设计时预留了0.2mm的安装调整间隙,实际装配时可以小幅调整支座的固定位置,补偿轴件加工时的长度公差,避免出现轴件长度偏短导致轴承无法到位、或者轴件偏长导致支座被顶变形的问题。支座的主体结构做了等壁厚设计,壁厚取值根据常规载荷工况下的刚度仿真结果确定,既不会因为壁厚过薄导致支撑刚度不足,在轴系载荷作用下出现支座变形,也不会因为壁厚过大造成材料浪费、增加整体结构重量。轴承位的内孔尺寸按照标准轴承的外径公差带做了匹配设计,采用基孔制过渡配合,既保证轴承装入后不会出现外圈跟转的问题,也不会因为配合过盈量太大导致轴承安装困难、甚至压装时损坏轴承滚动体。轴件的两端设计有与轴承内孔配合的轴颈,轴颈处的轴肩高度按照轴承安装的标准要求取值,既能够给轴承内圈提供足够的轴向定位面,

  也不会因为轴肩过高导致轴承拆卸时无法用拉马勾住内圈。很多工程师在设计这类支撑结构时容易忽略的细节是,支座的轴承安装位外侧预留了密封件的安装槽,可以根据应用场景的防尘防水需求加装密封圈或者防尘盖,在多粉尘、有少量液体飞溅的生产场景下,能有效避免外界杂质进入轴承内部,延长轴承的使用寿命。另外,轴件的中间部分为等直径光轴设计,表面没有多余的台阶结构,用户可以根据自身需求在光轴上加装同步轮、链轮、辊筒等传动或执行零件,适配不同的传动需求,不需要额外对轴结构做二次加工。在实际选型应用时,需要先核算轴系的总径向载荷,确认所选轴承的额定动载荷能够满足运行寿命要求,再根据设备的安装空间确定支座的中心高,避免出现轴系安装后与基板上其他零部件产生运动干涉的问题。如果是用于有轴向力的工况,还需要在其中一端的支座上加装轴向定位顶丝,承受轴系运行时产生的轴向窜动力,避免轴系出现轴向窜动影响设备运行精度。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!