穿壁式电力传输穿舱连接结构

　　该结构主要应用于需要在密闭舱壁两侧实现电力或信号跨壁传输的场景，常见于高压试验舱、真空环境试验设备、防爆电气柜体、特种船舶舱室分隔等工况，解决了舱壁两侧动力或信号通路需要保持转动自由度同时保证舱壁密封、结构支撑的需求。整体采用L型折弯安装底座作为承载基础，底座的水平底面设置有安装孔位，可通过螺栓直接固定在设备安装基面或舱壁外侧的加强筋上，垂直立板作为穿舱安装的基准面，立板上开有与穿轴同轴的通孔，通孔周边预留密封件安装槽位，可适配O型圈、密封垫等静密封元件，满足不同压力等级的舱室密封要求。穿轴采用两端伸出的阶梯轴结构，轴身与立板通孔之间配置深沟球轴承作为转动支撑，轴承外圈与立板上的轴承安装座孔采用过渡配合，内圈与穿轴采用过盈配合，

　　可承受一定的径向载荷，保证穿轴转动过程中的同轴度，避免转动卡滞。轴承外侧设置有端盖结构，端盖通过螺栓固定在立板的轴承座端面上，可对轴承进行轴向定位，同时阻挡外界粉尘、水汽进入轴承配合面，延长支撑结构的使用寿命。穿轴的两端分别延伸至舱壁两侧，轴端可根据实际接线需求加工接线端子安装位、滑环配合位或导电杆连接结构，实现转动状态下的电力持续传输，避免线缆随轴转动出现缠绕、扭断的问题。设计过程中优先考虑安装边界的适配性，L型底座的垂直立板高度根据穿轴的中心高设定，保证穿轴安装后与舱壁开孔的同轴度误差控制在0.1mm以内，底座水平段的长度根据安装螺栓的操作空间预留，确保现场安装时扳手有足够的操作空间，无需额外拆卸周边部件即可完成紧固作业。

　　轴承选型时根据穿轴的额定传输电流对应的导电杆重量、转动转速确定轴承的额定动载荷，保证在长期连续转动工况下轴承的使用寿命满足设备大修周期要求，避免频繁拆换维护。穿轴与轴承配合的轴段加工有轴肩，可对轴承内圈进行轴向定位，配合端盖的压紧力实现轴承的双向轴向固定，避免穿轴在转动过程中出现轴向窜动，影响导电接触的稳定性。立板上的轴承座孔与穿轴通孔采用一次装夹加工完成，保证两者的同轴度，避免轴承安装后出现偏心，导致转动阻力增大、密封件偏磨泄漏的问题。在实际应用中，该结构可根据舱壁的厚度调整立板上穿轴通孔的长度，适配不同厚度的舱壁安装需求，底座的安装孔位可设计成长条孔形式，允许安装时进行小范围的位置调整，补偿舱壁开孔的位置误差，

　　降低现场安装的对位难度。穿轴的表面根据传输电压等级做相应的绝缘处理，轴身与轴承、立板之间设置绝缘衬套时，可避免电流通过轴承形成回路，防止轴承滚道出现电腐蚀，延长支撑结构的使用寿命。端盖与轴承座的结合面可根据密封需求加装密封垫片，配合轴伸处的旋转密封圈，可实现IP65以上的防护等级，适用于户外、多粉尘、潮湿的工业工况。