前部的三轮车。我试着用平方的管并不是容易焊接它一起焊接主窗体上。该管是激光切割这样的车轮基地只是可以弯在一起在最后的形状。然后焊接似乎与米格应用。孔放远从踏板扭矩已对框架的稳定性影响较小,可以减体重。管的墙体厚度为 2 毫米。一个变体是材料的 1.4301 粉磨与 K240 纸。我也会尝试与铝。
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前部的三轮车。我试着用平方的管并不是容易焊接它一起焊接主窗体上。该管是激光切割这样的车轮基地只是可以弯在一起在最后的形状。然后焊接似乎与米格应用。孔放远从踏板扭矩已对框架的稳定性影响较小,可以减体重。管的墙体厚度为 2 毫米。一个变体是材料的 1.4301 粉磨与 K240 纸。我也会尝试与铝。