这套壳体结构主要应用在油浸式电力变压器的外接辅助油路单元上,日常承担着油路分配、外接检测元件承载、油路通断控制组件的防护功能,是变压器外接油管路系统里的核心承载部件,直接和变压器本体的油路法兰对接,不需要额外加装过渡转接板,能减少现场安装的密封点数量,降低长期运行过程中绝缘油渗漏的风险。从结构设计逻辑来看,整个腔体采用一体化压铸成型的思路做的三维数模,没有采用传统的多片拼接焊接结构,避免了焊缝位置长期受油温变化、油路压力波动带来的开裂渗漏隐患,腔体内部做了等壁厚设计,壁厚控制在3mm,既保证了壳体承受0.3MPa油路静压的强度要求,也不会因为壁厚过大增加不必要的材料成本,同时腔体内部的流道转角全部做了R2的圆角过渡,
不会出现直角位置的流道滞油区,减少绝缘油在腔体内的残留积垢,长期运行也不会因为油泥堆积堵塞流道。接口布局上,壳体侧面布置了三个同规格的外伸圆管接口,其中两个接口沿壳体竖直方向平行布置,用来对接外接的油循环管路,第三个接口布置在壳体下部的偏心凸台位置,用来对接油温检测或者油样采集的外接元件,每个接口的端部都做了1:50的锥度密封面,和外接管路的硬管接头对接时,不需要额外加装密封垫片就能实现金属硬密封,适配变压器长期运行时-30℃到105℃的工作温度区间,不会因为橡胶垫片老化出现密封失效。安装固定结构上,壳体和变压器本体对接的法兰边一共布置了四个带安装通孔的凸耳,四个凸耳沿法兰轮廓均匀分布,安装孔的中心距公差控制在±0.1mm,
能直接和变压器本体上预先加工好的安装螺柱对位,现场安装时不需要额外配打孔位,法兰边的密封面做了0.8μm的表面粗糙度要求,装配时配合耐油橡胶密封圈就能实现端面的可靠密封,凸耳位置还做了局部加厚处理,避免螺栓拧紧时凸耳出现应力开裂。下部的偏心凸台结构是整个壳体的功能集成区,凸台内部的腔体和主腔体直接连通,用来安装油路的节流或者截止组件,凸台的外圆也做了密封槽结构,和外接的控制组件对接时能实现径向密封,不会出现油液从组件配合面渗漏的情况。整个壳体的外部轮廓做了全圆角过渡,没有尖锐的棱角,一方面是压铸生产时能减少应力集中,提升铸件的成品率,另一方面现场安装运维时也不会划伤作业人员,同时壳体的外表面不需要做额外的喷漆处理,
压铸成型后做简单的抛丸处理就能满足户外使用的防腐蚀要求,适配变电站、户外配电台区等多种安装场景。从安装边界来看,整个壳体的最大外轮廓尺寸控制在120mm×80mm×160mm,安装后突出变压器本体的距离不超过90mm,不会和变压器周边的散热片、接线端子等部件产生空间干涉,三个外接管路接口的中心距都预留了足够的扳手操作空间,后期运维时拆装接头不需要拆除周边的其他附件,能大幅降低现场运维的工作量。设计过程中还考虑了油路的压力损失问题,内部流道的通径全部和外接管路的通径保持一致,没有出现通径突变的情况,油液在腔体内流动时的压力损失控制在5kPa以内,不会影响整个变压器油循环系统的正常流量,同时腔体的顶部做了微小的倾斜角度,能保证腔体内的空气可以顺着油流顺利排出,不会在腔体内形成气阻,影响油循环的效率。
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- 系统要求: CATIA,Rendering
- 软件分类: 变压器













