莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 60升车载卧式聚乙烯储液罐体结构
用户头像

60升车载卧式聚乙烯储液罐体结构

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2025-02-20 ID:944127
  • 60升车载卧式聚乙烯储液罐体结构
  • 60升车载卧式聚乙烯储液罐体结构
  • 60升车载卧式聚乙烯储液罐体结构
  • 60升车载卧式聚乙烯储液罐体结构
  • 60升车载卧式聚乙烯储液罐体结构

  做车载配套储液结构快十年,这类60升级别的卧式扁形储液罐,是房车载水、户外作业设备储液、小型农用机械药剂存储场景里用量极大的部件,这次建模的这款双凸起顶置接口的罐体,完全是按照实际装车的边界约束倒推出来的结构,不是凭空画的外观件。

  先讲安装边界的考量,这类罐体大多是塞在车架侧方的空余空间、或者设备舱的底层夹层里,所以整体做了低重心的扁长造型,底部做了微幅的内凹支撑筋,不需要额外做全包覆的固定托架,只要两条绑带穿过罐体底部的预留凹槽,就能把罐体牢牢固定在安装基面上,不会因为车辆行驶的颠簸出现横向滑移。顶部两个凸起结构,靠前的大直径凸起是加注口,做了内凹的螺纹接口沉台,拧紧盖子之后上盖面不会突出罐体最高轮廓,避免安装时和上方的舱板、管线发生干涉;靠后的小凸起是液位传感器安装位或者透气阀接口,位置比加注口略低,既不会在加注液体时出现溢液顺着接口流到传感器接线端的问题,也能保证罐内液体在倾斜状态下不会从透气口漏出。

  从功能特性来说,罐体整体采用滚塑工艺的等壁厚设计,转角位置全部做了大圆弧过渡,没有直角应力集中点,哪怕是装弱酸碱类的作业药剂、或者低温环境下存储清水,也不会因为应力开裂出现漏液。罐体内部在两个凸起之间的位置做了隐形的防浪板结构,和罐体本体一体滚塑成型,不需要额外焊接或者粘接防浪部件,车辆行驶过程中液体晃动的冲击力会被防浪板逐层消解,不会因为液体大幅晃荡导致车辆重心突变,也能减少晃荡产生的噪音传递到车厢内部。

  实际选型的时候要注意,这款罐体的进出液接口如果是做清水存储用,可以直接在加注口内置滤网,阻挡加注时带入的杂质;如果是存储农药、消杀药剂这类有腐蚀性的液体,只需要更换对应耐腐材质的密封盖和接头就行,罐体本身的聚乙烯材质耐候性足够,户外放置三到四年不会出现材质脆化的问题。建模的时候特意把罐体底部的支撑面做了1度的微小倾斜,倾斜方向朝向预留的排污口位置(如果用户有排污需求可以在低位自行开孔,不需要额外改动罐体结构),日常使用时罐内的残液可以完全排空,不会出现积液变质、结垢的问题。

  很多新手做这类储液罐建模的时候,容易把壁厚做的不均匀,或者忽略安装绑带的凹槽位置,导致实际生产出来的罐体绑带固定时打滑,或者转角位置壁厚太薄容易撞裂。这次的结构在建模阶段就把所有安装干涉点、壁厚均匀性、防浪结构的位置都做了校核,所有外轮廓的圆角都匹配滚塑工艺的最小成型圆角,不会出现生产时积料或者壁厚过薄的缺陷。另外顶部两个接口的中心距、接口螺纹尺寸都是按照通用配件的标准尺寸做的,后期采购密封盖、液位传感器、透气阀的时候不需要单独开模做定制件,直接用市售的标准配件就能装配,能大幅降低配套采购的成本。

  在移动作业场景里,这类小容量卧式储液罐比立式罐的适用性强太多,立式罐高度太高,装在车底或者设备舱里会挤占上方的设备安装空间,而且重心高,车辆侧倾时稳定性差;这款扁形罐体的注液后重心高度不到整体高度的三分之一,哪怕车辆在非铺装路面倾斜30度,罐体也不会出现失稳翻倒的情况,液体也不会从加注口溢出。如果是用于车载淋浴、餐厨供水的场景,还可以在靠后的接口位置加装小型出水泵,接口的承压能力完全能满足小型水泵的工作压力要求,不需要额外做加强结构。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!