做这套Y型快插接头的时候,最先卡壳的是三个接口的同轴度问题,毕竟是气动管路用的件,要是插气管的端口轴线偏了,装上去不仅容易漏,插拔手感也会发涩。一开始想把三个接口的相交处直接做圆角过渡,后来画草绘的时候发现,要是圆角给大了,接头内部的流道会出现突兀的缩径,气阻会比预期高不少,最后反复调了三次相交处的引导曲面,把内部流道做成顺滑的Y型分流面,没有直角死区,气流过的时候不会产生紊流噪音。
快插结构的卡簧槽位置也改了两版,最开始把卡簧槽离端口的距离设得太近,模拟插拔的时候发现气管插到底后,卡簧咬合的位置刚好在气管端面倒角处,锁不紧容易脱管,往后挪了1.2mm之后,卡簧刚好能卡在气管外壁的完整圆柱面上,咬合深度够,拔插的时候的阻尼感也刚好,不会太松垮也不会硬到插不动。外面的蓝色解锁环做了细微的防滑纹理,不是那种夸张的大滚花,是0.3mm深的细密直纹,手指按上去不打滑,又不会积灰难清理。
这次做了五个不同通径的规格,从最小的4mm接气管到12mm的,每个规格的主体壁厚都按通径比例做了调整,不是统一壁厚,小通径的壁厚稍厚保证抗爆性,大通径的壁厚做了优化不会显得笨重。渲染的时候特意把主体材质调成哑光深灰的工程塑料质感,解锁环用半透的亮蓝色,打光的时候用了软侧光,把接头端口的金属卡环光泽打出来,又不会让塑料表面出现过曝的高光点,能清晰看到每个结构的分界。
这套模型的装配逻辑也做了全参数化关联,只要改顶部的通径参数,卡簧槽尺寸、解锁环大小、内部流道直径都会跟着自动更新,不用每个规格重新画,不管是做气动回路的装配模拟,还是拆单个件做结构验证都能用,甚至直接导去做3D打印打样也不用补破面,所有曲面都是G2连续,没有碎面尖角。
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