手抛式RC遥控教练机带尾翼推进结构

当初切第一块泡沫机翼的时候，电热丝走快了两毫米，翼根处留了一道半毫米的毛边，后来打磨的时候特意顺着翼型弧度走，就怕破坏预设的翼载荷参数。整套结构做的时候最先卡壳的是尾推动力座的安装公差，一开始留的电机座安装孔偏了0.3度，地面试转的时候整个机身抖得厉害，连带着垂尾的蒙皮都震出褶皱，后来反复调整安装座的衬垫厚度，把同轴度误差压到0.1度以内，怠速的时候机身放在桌面上只有轻微的震感。做V型垂尾的时候一开始没考虑手抛发射的受力，第一次户外试飞抛出去的瞬间垂尾根部直接掰裂，后来在泡沫夹层里加了1毫米厚的轻木加强筋，既没增加多少重量，又能承受手抛瞬间的冲击力。机翼的翼尖特意做了绿色的整流修型，翼根和机身的衔接处留了1.5度的安装角，之前没留安装角的时候起飞总是抬头失速，调整之后小油门平飞的状态稳了很多。起落架用的是单前轮加后支撑的布局，一开始起落架的钢丝选粗了，降落的时候冲击力直接传到机身隔框，把电池仓的卡扣震掉过一次，后来换成1.2毫米的弹簧钢丝，弯折处留了缓冲弧度，硬着陆的时候能卸掉大半冲击力。动力搭配选的是外转无刷电机配三叶折叠桨，之前用硬桨的时候降落不小心蹭到地面直接打坏桨叶，换成折叠桨之后降落触地时桨叶会自动折起，不容易损坏。机身内部的设备仓特意做了分层，接收机和电调分开放置，一开始叠在一起的时候2.4G信号偶尔会断连，隔开之后飞了二十多个起落都没出现过信号问题。机身蒙皮用的是轻量热缩膜，一开始熨烫的时候温度调太高，把翼尖的泡沫烫缩了一块，后来把温度调到120度，顺着翼肋的方向慢慢熨，蒙皮绷紧之后翼面的平整度刚好能满足低速飞行的升力要求。整套结构所有的粘接面都做了粗糙化处理，之前用泡沫胶直接粘光滑的泡沫面，炸过一次机之后机翼直接和机身脱开，后来把粘接面用砂纸打毛，涂胶之后压合12小时，后续的小炸机都没出现过粘接处开裂的问题。尾翼的舵面铰链用的是透明胶带，一开始用合页铰链重量太大，尾翼舵量反应慢，换成胶带铰链之后舵面转动的虚位几乎为零，微调之后悬停和航线的操控手感都跟手很多。