125千瓦工业三相异步电动机结构模型

刚拿到车间返回来的旧电机测绘需求时，接线盒位置的铸造毛刺卡了我快两天，原先扫出来的点云在接线盒密封槽位置缺了快两毫米的余量，要是直接按点云拉曲面，后期做密封垫装配的时候肯定会压不紧出现渗油的问题。脚座安装孔的位置公差我特意留了0.15毫米的调整量，之前做同功率段电机模型的时候没考虑现场安装的基础形变，孔位做的太死，到了现场工人扩孔费了好大劲，这次直接把安装孔的沉头深度也做了适配，不管是用普通膨胀螺栓还是专用的减震固定螺栓都能装进去。

散热筋的排布我没照搬老图纸的等距设计，靠近接线盒那侧的筋条特意做了减薄处理，之前做样机测试的时候，接线盒位置的温升比机壳尾部高了快8度，就是因为等距筋条在接线盒位置挡住了横向的通风道，这次把靠近接线盒的三根筋条削薄两毫米，既不损失整体的结构强度，还能给接线盒位置留出通风的间隙。输出轴的键槽我特意核对了三次国标尺寸，之前帮学生做实训模型的时候，键槽宽度做小了0.2毫米，装配的时候键敲进去直接把轴端撑出了细微裂纹，这次不仅把键槽的倒角做全，还在轴端的中心孔位置保留了标准的顶尖孔细节，方便后期做动平衡校验的时候直接架机床不用重新找正。

转档的时候特意把接线盒里的接线柱位置做了单独的图层拆分，之前跨软件导格式的时候，接线柱和盒体的面经常粘在一起，后期要改接线方向的时候根本选不中单独的面，这次把每个接线柱、密封压盖、固定螺栓都做了独立的实体，不管是改侧出线还是顶出线都不用重新拆面。端盖和机壳的止口位置我留了0.1毫米的配合间隙，之前做过盈配合的模型，导入装配环境的时候经常出现面干涉报错，实际生产里这个位置也是过渡配合，留这点间隙刚好能还原真实的装配手感，不会出现软件里装不上的问题。风罩位置的卡扣我也做了细节还原，之前很多模型把风罩做成和机壳一体的，实际维护的时候风罩是要单独拆下来清灰的，这次把三个卡扣的弹性让位结构都做了出来，能直观看到风罩的拆装逻辑。