最初打样第一版的时候,铰接轴孔的同轴度差了0.12mm,手动扳动摆臂的时候能明显感觉到卡滞,铜套边缘还磨出了细碎的金属毛刺,后来把安装基准面的铣削余量留到0.2mm,分两次走刀才把形位公差控在0.03mm以内。做结构的时候特意把摆臂的受力槽做了加宽处理,最开始按参考动图复刻的窄槽版本,在连续往复运动二十次左右就会出现销钉卡滞的问题,反复调整槽的轮廓曲线才做出近似线性的输出轨迹,没有照搬常见直线机构的等距槽设计,毕竟这套机构要的就是小摆角下的近似直线输出,没必要追求绝对线性徒增加工难度。跨软件转格式的时候踩过不少坑,最初导出的通用格式文件里,摆臂和安装板的配合面会出现微小的面重叠,导入其他工程软件做运动仿真的时候会报干涉错误,后来把所有配合面都做了0.02mm的间隙补偿,既不影响实际装配的紧密度,又解决了转档后的假干涉问题。材质选择上最初考虑过用塑料件做轻量化验证,但铰接位置的磨损量太大,连续运行百次后销孔就会出现旷量,最后还是选了金属件配铜衬套的结构,衬套做了压装过盈设计,后期维护只需要更换铜套不用更换整个摆臂,能降低不少后期维护成本。做运动校验的时候发现,摆臂末端的连接孔如果做正圆孔,和外接负载连接后会有微小的转动间隙,特意把孔做了微小的扁位处理,配合扁位销钉就能消除周向旷量,不会因为间隙影响输出的线性精度。安装板的固定孔做了长圆孔设计,现场安装的时候可以微调整个机构的安装位置,不用严格按理论尺寸打安装孔,适配不同设备的安装公差,毕竟现场安装的孔位误差很难避免,留调节余量比强制要求安装精度要实用得多。
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