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金属齿轮大扭矩舵机伺服电机结构

项目分类:伺服电机 发布时间:2021-03-10 ID:123215
  • 金属齿轮大扭矩舵机伺服电机结构
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常规塑料齿轮舵机在持续堵转或高频往复摆动工况下,齿面极易出现崩齿、磨损间隙过大的问题,直接导致机械臂末端定位精度漂移,重复定位误差甚至能超过2度,完全无法满足小型自动化工位的重复动作要求。这款伺服电机的核心传动结构采用金属齿轮组,从输入轴的小齿到最终输出级的大齿,全部做了齿形修缘处理,啮合间隙控制在0.02毫米以内,既避免了传动卡滞,又能把回程误差压到0.1度以内,哪怕是频繁正反转的工况下,也不会出现明显的定位偏差。输出轴顶端的安装位做了扁位结构,搭配舵盘安装时不需要额外打胶防松,靠扁位的面接触就能传递足够扭矩,不会出现长时间转动后舵盘打滑空转的问题。外壳的安装耳预留了标准M3安装孔,孔位周边做了加厚的加强筋,哪怕用螺丝硬锁到安装支架上,也不会出现壳体开裂的情况,侧边的出线槽做了圆角过渡,避免线材反复弯折时被壳体锐边割破绝缘层。内部的电位器安装位做了定位凸台,装配时不需要反复调试中位,凸台卡入电位器的定位缺口就能保证输出轴在中位时电位器处于线性区间中点,大幅减少装配调试的工时。上盖和下壳的配合面做了一圈止口结构,扣合后能挡住日常的粉尘和溅水,哪怕是在车间多尘的环境下使用,也不会有异物进入齿轮啮合区造成卡齿。输出轴的轴承位采用双轴承支撑,靠近输出端的轴承承受径向负载,内侧的轴承承受轴向窜动,哪怕末端挂载的负载有偏心,也不会出现输出轴晃动的问题。齿轮组的润滑脂预留槽做在每级齿轮的啮合侧,装配时填入低温润滑脂,能在零下十度到六十度的工况下保持润滑性能,不会因为低温变稠导致转动阻力变大,也不会因为高温变稀流失。这款结构的设计完全针对小型机械臂、遥控模型、自动化小工位的实际使用痛点,没有多余的冗余结构,每一处细节都对应实际使用中容易出现的失效问题,能在控制体积和成本的前提下,把耐用性和精度做到同规格产品里的较高水平。

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