莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
用户头像

槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-08-23 ID:242727
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计
  • 槽轮式间歇旋转驱动机构结构设计

这套间歇旋转驱动结构,常被应用在自动化产线的工位转位、小型专用设备的分度送料环节,也可作为小型动力演示装置的核心传动单元,替代传统连续旋转输出结构,实现预设角度的间歇步进动作,匹配需要工位停顿完成加工、装配、检测工序的设备需求。从结构布局来看,核心传动件采用带径向槽的大直径槽轮作为从动输出件,槽轮圆周均匀开设4个贯通式弧形槽,槽型做了圆弧过渡处理,避免拨销切入切出时出现刚性卡滞,降低传动过程中的冲击载荷。主动拨盘上设置的圆柱拨销与槽轮槽道精准配合,当拨销随主动轴转动进入槽道时,带动槽轮完成固定角度的旋转,拨销脱离槽道后,槽轮上的凹锁止弧与主动盘上的凸锁止弧贴合,实现槽轮的位置锁止,保证停顿工位的定位精度,不会出现惯性滑移。两侧的安装支座采用L型折弯式结构,支座上开设同轴的轴承安装孔,用于装配支撑槽轮的转轴,支座底部预留了螺栓安装过孔,可直接固定在设备安装基板上,安装孔的孔距按照通用设备安装基准设计,不需要额外做转接板适配。槽轮中心设置带扁位的轴连接结构,可直接外接输出转盘、工装夹具等负载,避免转轴与负载连接时出现周向打滑,保证传动扭矩的可靠传递。设计过程中重点校核了拨销与槽道的接触应力,将槽轮的槽宽与拨销直径的配合间隙控制在合理范围,既保证转动顺畅无卡滞,又不会因为间隙过大导致传动回差超标,同时锁止弧的配合面做了精加工处理,锁止状态下的径向跳动控制在较小范围内,满足分度定位的精度要求。整套结构的外形轮廓紧凑,横向安装尺寸适配小型设备的内部安装空间,不会占用过多的设备布局空间,传动过程中不需要额外的定位锁紧机构,依靠自身的锁止弧结构就能实现停顿阶段的位置固定,简化了配套设备的结构设计,减少了额外锁紧部件带来的成本与故障点。在实际应用中,这类结构可根据需要的分度角度调整槽轮的槽数,匹配不同的工位数需求,相比棘轮传动结构,它的传动平稳性更好,运行噪音更低,适合中低速间歇传动的应用场景,传动过程中动载荷小,零部件的磨损速度慢,长期运行的维护成本更低。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!