这款四轴机架采用全桁架式镂空设计,核心设计目标是在保证结构刚度的前提下将整机机架自重压缩到极低水平,适配微型穿越机或者小型航拍无人机的装机需求,能给动力系统、电池、飞控模块预留更多载重余量,提升整机推重比。从结构布局来看,中心区域采用双层环形桁架作为核心承载区,环形结构可以均匀分散四个机臂传递过来的升力与飞行过程中的冲击载荷,避免局部应力集中导致的结构断裂,双层环之间通过斜向支撑杆连接,形成稳定的三角形受力单元,在不增加过多重量的前提下大幅提升中心区域的抗扭刚度,飞控、电调等核心电子元件可以直接固定在中心环的预留平面上,安装时可以根据元件尺寸选择扎带、尼龙粘扣或者薄型双面胶进行固定,不需要额外打孔破坏结构完整性。四个机臂采用等长对称布局,从中心环向外延伸,机臂主体同样采用三角桁架结构,上弦杆、下弦杆与腹杆共同组成受力体系,能够承受电机运转时产生的振动以及飞行机动时的弯矩,机臂末端设计有带安装孔的电机座平面,四个安装孔的孔位适配主流微型无刷电机的安装尺寸,不需要额外转接件就能完成电机固定,机臂末端还预留了螺旋桨的安全间隙,避免桨叶旋转时碰到机架结构。整个机架采用薄壁管材拼接成型,所有杆件的连接节点都做了圆弧过渡处理,减少应力集中的同时也能避免组装时划伤操作人员或者线材。实际装机使用时,这种桁架结构的机架相比实心板式机架风阻更小,镂空区域可以让气流顺畅穿过,减少飞行时的紊流干扰,提升飞行稳定性,尤其是在做快速机动动作时,桁架结构的阻尼特性能够快速吸收电机振动,避免振动传递到飞控导致飞行姿态解算偏差。安装边界方面,机臂展开后四个电机座的中心距适配8到9寸螺旋桨的使用需求,中心环的内部空间可以容纳常规尺寸的微型飞控、4合1电调以及小型电池,机架底部预留了少量凸起作为起落支撑,不需要额外安装起落架就能完成平稳起降,也可以根据使用需求在底部加装小型摄像头或者图传模块,桁架的镂空位置可以直接穿过线材,让整机布线更加整洁,减少线材外露带来的风阻与勾挂风险。设计过程中反复调整了杆件的粗细与腹杆的排布角度,在8克左右的自重下,机架能够承受常规飞行的所有载荷,即使发生轻微的碰撞,桁架结构也能通过局部杆件的变形吸收冲击能量,避免核心承载区直接损坏,维修时只需要更换变形的杆件就能快速恢复使用,维护成本远低于一体成型的板式机架。
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- 系统要求 STL,STEP / IGES,Rendering
- 软件分类 无人机








