船舶码头用双立柱起重承载臂结构设计

这款双立柱式起重承载臂，主要面向港口码头、船舶舷侧的小件货物转运、船用设备吊装移位场景，适配内河及沿海中小型作业船舶的甲板安装需求，区别于常规大型岸桥、船用克令吊的大吨位作业定位，该结构主打轻载高频的定点吊装作业，额定承载工况下可覆盖60吨级容载范围内5吨质量的货物起吊转运，填补了船舶舷侧小范围作业无专用轻量化起重承载结构的空白。从结构设计逻辑来看，整体采用对称双立柱加横向承载梁的框架式布局，立柱分段采用不同色彩标识的分段结构，上下段为蓝色标识的固定安装段，中间黄色段为可调节高度的滑移承载段，横向承载梁与立柱连接处设置三角加强筋板，可有效抵消起吊过程中产生的侧向弯矩，避免立柱受偏载出现形变。安装边界上，双立柱的底部固定端需与船舶甲板的预埋承载基座焊接固定，立柱中心距需严格匹配甲板预留安装位的开孔间距，横向梁的离地高度可根据作业水位、船舷高度调整中间滑移段的固定位置，适配不同潮位下的作业需求，整体结构无外伸冗余构件，不会占用过多甲板通行空间，适配船舶上狭窄的作业区域。建模过程中，首先在三维软件中搭建整体骨架模型，先确定双立柱的中心距、总高度基准，绘制立柱的矩形截面轮廓，通过拉伸命令生成上下固定段与中间滑移段的基础实体，随后在立柱与横梁连接位置绘制三角筋的草图，拉伸生成加强结构，再逐一添加立柱上的固定锁止块、横梁上的吊点安装位细节特征，建模过程中同步校验各部件的装配间隙，确保滑移段调整时无卡滞，各焊接位置的焊缝预留量符合船用钢结构焊接规范，最后对整体结构赋予不同的外观色彩区分不同功能段，方便生产加工时快速识别部件类型，也便于后期运维时快速定位检查易损的锁止、连接部位。实际作业时，该承载臂可搭配手拉葫芦或小型电动葫芦使用，横向梁可作为吊载的承载支撑，双立柱的对称结构可将起吊载荷均匀传导至甲板基座，避免局部应力集中损伤船体结构，相比临时搭设的吊装支架，该结构的刚性更好，作业过程中无明显晃动感，可有效降低小件吊装作业的安全风险，尤其适合船舶靠港时的物资补给、小型船用部件的拆装移位作业，无需调用大型起重设备即可完成小范围的吊装需求，降低码头作业的设备调用成本。