厢式货车配套移动式皮带装卸输送装置

　　这套带式输送装置主要面向厢式货运车辆的散包、件货装卸场景设计，适配常规公路货运厢式货箱的尾门装卸作业，常见于零担物流网点、仓储月台、农产品集散点、小型加工厂出货区这类没有固定高架装卸月台的场地，解决人工搬运装卸货箱劳动强度大、作业效率低的痛点，尤其适配袋装粮食、纸箱包装件、周转箱类规整货物的上下货转运。

　　从结构设计来看，整机采用倾斜布置的带式输送主体，机架采用型钢焊接框架结构，底部配置带刹车的万向脚轮，可根据货箱停靠位置灵活调整摆放角度与对接位置，不需要做地面固定安装，转场作业时单人即可推移调整位置，适配不同停靠位置的货运车辆。输送架的倾斜角度可通过后部的支撑调节结构做小范围调整，对接不同高度的货箱底板时，可快速调整出料端高度，保证输送皮带出料端与货箱底板之间的落差控制在合理范围，避免货物跌落破损。输送皮带表面做防滑处理，倾斜输送时可防止袋装、箱装货物下滑，两侧设置的挡边结构可避免货物在输送过程中从侧边掉落，输送架下部设置的横向支撑桁架可提升长距离倾斜布置时机架的整体刚性，避免重载时机架出现挠曲变形影响皮带运行稳定性。

　　安装边界方面，整机收拢状态下的长度适配常规4.2米、6.8米厢式货车的尾门对接需求，输送段宽度适配常规人工摆放货物的操作宽度，操作人员可在地面端将货物放置在皮带上，货物通过皮带自动输送至货箱内部，货箱内仅需1人整理码放即可，相比纯人工搬运可减少一半以上的作业人员配置，同时降低人员攀爬货箱带来的跌落风险。设备的动力端布置在输送架下部位置，重心偏低，推移作业时稳定性更好，不会出现倾翻风险，底部脚轮的刹车装置锁定后，作业过程中机架不会出现移位，保证与货箱对接的稳定性。

　　设计过程中重点考虑了无固定月台场景的适配性，没有采用固定安装的结构形式，所有结构件都做了轻量化处理，在保证机架刚性满足额定载荷需求的前提下，尽可能降低整机自重，方便单人推移转场。皮带的张紧结构采用侧边可调式张紧装置，长期使用皮带出现松弛时，不需要拆解机架即可快速调整张紧度，日常维护操作简便。输送架与货箱对接的端部设置了柔性缓冲挡边，对接时不会刮蹭货箱尾门的漆面与密封胶条，避免对货运车辆造成损伤。

　　实际作业时，操作人员可根据货箱的停靠位置，先将设备推移至货箱尾门正后方，调整支撑结构的高度让出料端伸入货箱内部10至15厘米，锁定脚轮刹车后即可启动设备开始装卸作业，装货时货物从地面低端输送至货箱内，卸货时可反向运转皮带将货箱内的货物输送至地面，双向运转的设计可同时满足装、卸两种作业需求，不需要额外调整设备结构。针对不同重量的货物，皮带的运行速度设置在合理区间，既保证输送效率，也避免速度过快导致货物在端部冲出掉落，适配单重50公斤以内的规整件货、袋装货物的输送作业，完全覆盖常规零担货运、农副品运输的装卸货需求。