莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 交通运输及零件 > 维护设备及工具 > 千斤顶 > 手动圆顶螺旋起重支撑装置结构设计
用户头像

手动圆顶螺旋起重支撑装置结构设计

项目分类:千斤顶 发布时间:2021-11-12 ID:393221
  • 手动圆顶螺旋起重支撑装置结构设计
  • 手动圆顶螺旋起重支撑装置结构设计
  • 手动圆顶螺旋起重支撑装置结构设计
  • 手动圆顶螺旋起重支撑装置结构设计
  • 手动圆顶螺旋起重支撑装置结构设计
  • 手动圆顶螺旋起重支撑装置结构设计
  • 手动圆顶螺旋起重支撑装置结构设计

  在小型设备检修、轻型构件安装、车辆应急换胎这类需要小行程稳定顶升的作业场景里,这类手动螺旋顶升装置是一线作业人员最常接触的工装类工具,和液压类顶升设备不同,它不存在密封件老化泄压的风险,支撑状态下的自锁特性可以让作业全程的安全冗余更高,哪怕长时间保持顶升姿态,也不会出现负载缓慢下滑的问题,这也是很多对支撑稳定性要求高的场景优先选这类结构的核心原因。从结构设计逻辑来看,整个装置的受力路径非常清晰,底部的圆盘式支撑座直接接触承载地面,大直径的底座设计可以把上部负载均匀分散到接触面上,避免局部压强过大压损作业地面,同时底座和锥形的主体承力筒采用一体化的承力结构,锥筒从底座向上逐步收窄,既可以减少整体的材料用量,又能保证轴向的抗压稳定性,

  不会在承受额定负载时出现筒身失稳弯折的问题。上部的顶升组件采用梯形传动丝杠配合嵌套式弹簧复位结构,丝杠的梯形螺纹本身具备机械自锁特性,当摇臂停止转动时,螺纹副之间的摩擦力可以直接锁止当前顶升高度,不需要额外添加锁止销或者制动结构,结构可靠性大幅提升;嵌套在丝杠外侧的复位弹簧,主要作用是在回落作业时抵消丝杠和顶帽的自重,让回落过程更平顺,不会出现突然下坠的冲击,同时也能减少螺纹副之间的空载间隙,避免顶升初始阶段的空程问题。顶部的圆顶支撑帽做了防滑的槽型结构,接触被支撑构件时可以增大接触面摩擦力,防止顶升过程中构件出现侧滑偏移,支撑帽和丝杠顶端采用铰接式连接,哪怕被支撑面存在小角度的倾斜,支撑帽也可以自适应贴合接触面,

  保证受力始终沿着丝杠轴向传递,不会出现偏载力矩损坏螺纹副或者筒身结构。侧面伸出的摇臂插孔采用贯穿式的方孔设计,作业时可以插入配套的加力杆,通过人力转动带动丝杠外侧的棘轮调节环转动,棘轮结构的设计可以实现小角度往复扳动完成顶升作业,不需要整圈转动摇臂,在作业空间狭窄的场景下,这种操作方式的适配性更强,不需要预留大半径的摇臂转动空间。从安装边界和尺寸适配的角度来说,这类装置的收缩状态整体高度较低,可以放入底盘间隙较小的设备或者车辆下方,最大顶升行程覆盖日常轻型作业的常见需求,整体外径尺寸控制合理,不会因为体积过大无法伸入狭窄的支撑点位;整个装置没有额外的外接动力源,完全依靠人力操作,不需要电源、液压源等配套动力,在野外作业、

  应急抢修这类没有配套动力的场景下,适配性远高于动力驱动的顶升设备。在结构建模的过程中,需要重点关注几个受力关键位置的强度校核:首先是底座和锥筒连接的过渡圆角位置,这个位置是应力集中的高发区,建模时要避免出现直角突变结构,通过合理的圆角过渡分散应力;其次是丝杠和棘轮调节环的配合位置,要保证螺纹副的配合间隙合理,既要保证转动顺畅,又不能因为间隙过大出现传动晃动;另外顶部支撑帽的铰接结构要预留足够的摆动角度,保证偏载场景下的自适应能力,同时铰接位置要设置限位结构,避免支撑帽脱出造成安全隐患。和常见的剪式顶升结构相比,这种立式锥筒结构的轴向承力刚度更高,同等额定负载下的整体变形量更小,支撑状态的稳定性更好,适合对支撑刚度有要求的设备定位、构件调平作业场景;作业过程中,操作人员可以通过扳动摇臂的力度直观感知当前负载大小,当负载接近额定承载上限时,螺纹副的转动阻力会明显上升,可以给操作人员直观的反馈,避免过载使用造成结构损坏。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!