莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 异形卡接式机械定位支撑结构件
用户头像

异形卡接式机械定位支撑结构件

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2021-11-27 ID:420106
  • 异形卡接式机械定位支撑结构件
  • 异形卡接式机械定位支撑结构件

  在非标自动化生产线的工位定位环节、工装夹具的快换模组以及小型专用设备的承载衔接部位,这类异形卡接结构件的应用覆盖了从电子元器件组装工位到小型五金件加工治具的多个场景,它不需要额外的紧固件辅助,就能通过自身的结构形态完成与相邻部件的快速嵌合,在需要频繁更换治具模块的小批量多品种生产线上,这类结构能大幅缩短工位切换的调校时间,减少拆装过程中紧固件丢失、滑牙带来的运维麻烦。从结构形态来看,该部件上部采用半圆柱顶面相接竖直立壁的设计,顶面的圆弧过渡可以避免装配过程中尖锐棱边刮擦相邻部件的配合面,同时在垂直方向承载时,圆弧面能将局部集中应力均匀分散到立壁主体,避免直角衔接处长期受载出现应力开裂。立壁中段的内凹缺口是核心的卡接限位区域,

  缺口的垂直面承担水平方向的限位作用,水平面承担垂直方向的承载,装配时相邻部件的凸台顺着缺口滑入到位后,就能同时完成两个方向的位置锁定,不需要额外设置定位销,这种一体化的卡接结构减少了装配环节的零件数量,也降低了多零件配合带来的累积公差。下部的斜切过渡结构,一方面是为了避让相邻部件的运动轨迹,避免设备运行过程中结构件与运动部件发生干涉,另一方面斜切面可以作为装配导向面,在部件对接时引导相邻凸台顺利滑入卡接缺口,降低对位难度,即使是现场运维人员没有专用工装辅助,也能快速完成部件的对位安装。底部的两个凸脚是安装定位结构,凸脚的尺寸与安装基座的卡槽完全匹配,安装时将凸脚卡入基座卡槽后,就能限制部件自身的转动自由度,配合上部的卡接结构,

  整个部件不需要螺栓紧固就能完成全自由度的约束,在载荷不大、需要快拆的场景下,这种无紧固件的设计优势十分明显。设计这类结构件时,首先要明确安装边界的尺寸约束,上部立壁的高度不能超出相邻运动部件的最低行程位置,避免设备运行时发生碰撞,内凹缺口的深度要根据承载需求计算,既要保证卡接到位后不会因为侧向载荷脱出,又不能因为缺口过深削弱立壁的整体结构强度,通常缺口深度设置为立壁厚度的三分之一到二分之一之间,兼顾卡接可靠性和结构强度。下部斜切面的角度一般设置在30度到45度之间,角度过小会导致导向长度不足,对位时的引导效果差,角度过大则会过多占用下部安装空间,压缩基座卡槽的设计余量。底部凸脚的宽度要与基座卡槽的宽度采用间隙配合,单边间隙控制在0.05mm到0.1mm之间,既保证拆装时的顺畅度,又不会因为间隙过大导致安装后出现晃动,影响定位精度。在实际使用场景中,这类结构件常作为小型工装的定位支撑座使用,比如在PCB板焊接治具上,它可以用来快速定位载板的位置,更换不同规格的PCB载板时,只需要向上抬起载板就能脱离卡接,换上新的载板对准缺口压下就能完成定位,整个过程不需要拧动任何螺丝,单工位的换型时间能缩短到十秒以内。在小型输送线的侧边挡块结构中,这类结构也能快速调整挡块的位置,只需要将挡块从基座卡槽中滑出,移动到对应位置卡入就能完成位置调整,适配不同尺寸工件的输送导向需求。结构的材质选择上,根据承载场景不同可以选用不同的材料,轻载场景下采用POM或者尼龙材质,

  能降低配合面的磨损,同时具备一定的自润滑性,拆装过程中不会出现卡滞;中载场景下可以选用铝合金材质,经过阳极氧化处理后表面硬度提升,具备更好的耐磨性和抗变形能力;重载场景下则采用45号钢经过调质处理,保证长期受载下不会出现结构变形。建模过程中需要特别注意各个衔接部位的圆角处理,所有棱边除了配合面之外都要做倒钝处理,避免装配和运维过程中划伤操作人员,卡接缺口的衔接处要设置微小的工艺圆角,减少应力集中,避免长期受载后从缺口位置出现断裂。另外,结构的壁厚要保持均匀,避免注塑或者铣削加工过程中出现变形,上部半圆柱部分的壁厚与竖直立壁的壁厚保持一致,下部斜切区域的壁厚也要与主体壁厚均匀过渡,防止加工后因为应力释放导致结构尺寸出现偏差,影响装配精度。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!