扭矩传感器Kistler 500

扭矩传感器或扭矩传感器或扭矩计是用于测量和记录旋转系统（如发动机、曲轴、齿轮箱、变速箱、转子、自行车曲柄或盖扭矩测试仪）扭矩的装置。静态扭矩相对容易测量。另一方面，动态扭矩不容易测量，因为它通常需要将一些效应（电或磁）从被测轴转移到静态系统。实现这一点的一种方法是用一系列永磁畴调节轴或连接到轴上的构件。这些磁畴的磁特性将根据施加的扭矩而变化，因此可以使用非接触式传感器进行测量。这种磁弹性扭矩传感器通常用于赛车、汽车、飞机和气垫船上的车内应用。通常，扭矩传感器或扭矩传感器使用应用于旋转轴或轮轴的应变计。使用这种方法，需要一种为应变计电桥供电的方法，以及一种从转轴接收信号的方法。这可以通过使用滑环、无线遥测或旋转变压器来实现。新型扭矩传感器在转轴上增加了调节电子设备和A/D转换器。然后，定子电子设备读取数字信号，并将这些信号转换为高电平模拟输出信号，如+/-10VDC。最近的一个发展是使用连接到轴上的SAW设备进行远程查询。轴弯曲时这些微小设备上的应变可以远程读取并输出，而无需在轴上安装电子设备。2009年5月，肖特公司宣布其SAW传感器组件可用于车内使用。另一种测量扭矩的方法是扭转角测量或相移测量，由此，通过使用两个角度位置传感器并测量它们之间的相位角来测量由施加扭矩产生的扭转角度。该技术用于Allison T56涡轮螺旋桨发动机。最后，（如美国专利5257535摘要中所述），如果机械系统涉及直角齿轮箱，则输入轴/小齿轮承受的轴向反作用力可与输出轴承受的扭矩相关。必须首先根据输出扭矩校准轴向输入应力。通过对输入小齿轮轴承箱的应变计测量，可以很容易地测量输入应力。使用静态扭矩计可以轻松测量输出扭矩