这类多向交汇的梁连接构件,主要应用于大跨度钢结构厂房、模块化装配式建筑、立体仓储货架的主框架交汇节点,以及重载设备支撑钢构的多梁拼接位置,承担不同方向型钢梁的荷载传递作用,将多根不同走向的槽钢、H型钢梁在同一节点位置完成刚性固定,避免多梁分散连接带来的应力集中问题。从结构设计逻辑来看,该节点采用一体化拼接角件与加劲肋组合的形式,核心连接座贴合竖向主立柱的翼缘与腹板轮廓,每一个延伸方向的连接面都预先加工了对应型钢安装孔位,孔位排布匹配常用型钢的标准孔距,现场安装时无需二次打孔,仅需匹配对应规格的高强螺栓即可完成锁紧固定。设计过程中重点考量了不同方向梁的荷载分解,斜向支撑梁对应的连接位置额外增设了三角形加劲板,
加劲板的折弯角度完全贴合斜梁与主立柱的夹角,能够将斜向传递的竖向荷载、水平风荷载均匀分散到主立柱的整个截面,避免局部应力过大导致的连接面变形。从安装边界来看,该连接节点的所有连接面都预留了足够的螺栓操作空间,相邻连接面的孔位错开排布,不会出现螺栓安装干涉的问题,节点整体外轮廓尺寸控制在常规型钢安装的操作间隙范围内,不会额外占用钢框架的内部使用空间,适配常规规格的冷弯薄壁型钢、热轧槽钢的拼接需求。实际应用中,这类节点可以替代传统现场焊接的连接方式,所有构件都在工厂完成预制加工,现场仅需螺栓装配,既能够降低现场焊接的施工难度,也能避免焊接应力带来的结构变形,同时后期框架改造拆卸时,仅需拆除螺栓即可完成构件更换,
不会对主立柱和相邻梁体造成不可逆的损伤。节点的每一个连接面都做了贴合型钢轮廓的折边处理,折边高度匹配型钢的腹板高度,安装后能够完全包覆型钢的端部,避免型钢端部外露锈蚀,同时也能提升节点的抗扭性能,在承受水平侧向荷载时,折边结构可以限制型钢端部的侧向位移,提升整个框架的整体刚性。针对不同方向梁的受力差异,各连接面的板材厚度做了差异化设计,承担主要竖向荷载的水平梁连接面采用更厚的板材,斜向支撑的连接面在加劲板的辅助下适当优化板材厚度,在保证整体结构强度的前提下控制节点自重,降低主立柱的附加荷载。
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