汽油蒸气回收用新比隆结构泵体

　　这款泵体主要面向加油站油气回收场景设计，适配加油作业环节的汽油蒸气抽吸回收工况，可将加油过程中挥发逸散的汽油蒸气抽回至储油系统，减少油气无组织排放，同时降低油品损耗，满足油气回收系统的负压抽吸输送需求。从结构设计来看，泵体采用上下分层的堆叠式壳体结构，顶部设置两组带铜衬套的安装接口，用于对接油气回收管路，接口处的铜质衬套可降低管路连接时的磨损，同时提升密封面的贴合精度，避免长期运行后出现接口渗漏问题。壳体侧面分布四个侧向通口，分别对应进气、出气以及旁通回路接口，接口采用外伸式短管结构，可直接适配标准卡套或快插接头，减少现场安装的配管加工工作量。底部为圆形安装基座，基座上预留的安装点位可直接固定在油气回收装置的安装支架上，

　　安装边界紧凑，整体径向尺寸控制在适配常规加油岛内部安装空间的范围内，不会占用过多设备舱容积。设计过程中针对泵体的承压能力做了结构强化，壳体接缝处采用螺栓加密封垫的连接形式，周向均匀分布的紧固螺栓可保证壳体各段结合面的压力均匀，避免抽吸负压状态下出现壳体变形导致的密封失效。顶部接口处的凸台结构做了加厚处理，可承受管路安装时的侧向力矩，避免接口处因受力产生裂纹。内部流道采用平滑过渡设计，减少蒸气输送过程中的阻力损失，同时避免流道内出现积液死角，防止汽油冷凝液在泵体内积存影响运行稳定性。在实际应用中，该泵体可适配油气回收系统的不同安装位置，无论是嵌入加油设备内部还是独立安装在储油区附近，都能通过侧面的接口灵活调整管路走向，

　　安装时只需保证基座固定面的水平度，即可满足泵体的运行同轴度要求，无需额外做复杂的对中调整。泵体的金属壳体材质具备良好的耐油气腐蚀性能，可长期接触汽油蒸气及少量冷凝液而不出现锈蚀或材质劣化，适配加油站户外或半户外的运行环境，日常维护时只需定期检查接口密封件状态，即可保证长期稳定运行。